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たいした事をするわけではないのですが、社員が健康診断の為人手不足になるとの事でデリカが1日入院してしまった（;￣O￣）笑
明日には帰ってきます（＾ω＾）
なにをしたかは、明日報告致します♪
ずっと、エクステリアはワイルドでインテリアは高級を謳ってきた訳ですがなんかコンセプトがプラドみたいに…にすり替わってきている気がする（;￣O￣）笑

諸事情で通勤距離が8キロから55キロに伸びたので、毎朝通勤時にどんだけ燃費がのびるか個人的にやってるのですが、ガソリンタンクのデカいデリカはガソリン量でかなり燃費が変わります。
因みにディーゼルデリカの純正タイヤで最高記録は18.1キロ。カタログを遥かに上回るデリカですが、グッドリッチにしてから燃費は16まで低下。235にしたし仕方ないと諦めてたんですが、タイヤの減り方、乗り味からエアを0.4キロ上げてみたところ、まさか19キロに！！！かなり乗り心地にゴツゴツ感は出たし、グリップも落ちましたが燃費の違いにビックリ！
グッドリッチの方は常識だったのかなー？
皆さんのエア圧はどのくらいですか？

参考
235/70/16
BFgoodrich ALL Trerrain A/T
前 3.0 ⇒ 3.4
後 3.0 ⇒ 3.4

１０月２８日にレブスピード主催の走行会に参加してきました♪ 鈴鹿サーキットのフルコース!フォルツァで鈴鹿サーキットのコース頑張って覚えて行きましたよ。 やっぱり参加台数が多いくて圧巻。あたふたしてる間に１回目の先導走行終わってて慌ててピットから飛び出すオレ。 レガシィはやっぱり水温が高いっす。でも、サーキットでは９４度くらいで安定。油温は１２０度手前で安定してました。 最初は鈴鹿サーキットフルコース、３分…orz いやね、リミッターが…。と言い訳しときます(笑) スプーンでレガシィにつっこまれかけ、ギリギリで避けました(汗)シケインではコース間違えるし、ピットインもなんかあたふたしてたしグダグダ。 ２回目の走行では慣れてきて調子に乗りＳで走っていたのをＳ＃に。インプレッサやランエボについて行けちゃうんだな♪ブーストがオーバーシューで１.５もかかっちゃうのが気がかりだけど…。 ３回目の走行では最初からＳ＃で(＞曲＜) タイムは２分４８秒でした(^_^)v まぁ、コースアウトもしなかったしトラブルもなかったし、よしとしましょう♪リミッターがなかったらもっとタイムが上がる事でしょう。参加台数４３台中１３位でした。田中みのる先生やＺファイター山田くんと一緒に写真撮れたし、やっぱクルマって楽しいっすわ。サーキットにもレガシィ仲間は何台もいて嬉しかったっす。 帰りは伝説のホルモン焼きがあるとの噂でそこのお店に!!行くと、広い駐車場なのにインプやエボ、ＦＤやシルビア、まさか… みんな考える事は一緒って事なんですねー(笑) おいしくいただいて帰りました。

昨日、地元の峠を走ったのが悪かったのか…、たまたま前を走っていたインプレッサを追いかけた罰なのか…。ﾚｶﾞｼｨちゃんエンジン点検ランプがつきますた。まだ納車してから１年も経っていないのに…。
明日から入院です。トホホ。
初ブログからテンション↓↓です。