PIONEER / carrozzeria TS-T930  

730とか440と聴き比べてないし、まだエージングが終わってないので、評価は仮です。
値段が高いので、取り付けてすぐ聴いた感じでは、音の粒々感は感じられて良いんですが、全体のまとまりが無いように感じました。
値段が値段だけに、エージングと調整が済んでこのままなら、星4、更に音が落ち着けば星5だと思います。

マツダ用のハーネスも付いてるので、小1時間でポン付けなのも評価高いです。


【12月12日追記】
先ほど2時間くらい雨のドライブがてらエージングしてきました。
聞きはじめは取り付け直後と変わらず、まとまりがない感じがしましたが、1時間過ぎから音量は変えてないのに全体の力感が上がった感じがして、やはりハイハットや女性ボーカルの伸び、パーカッションやハンドクラップなどがくっきりして、あまりの変わりようにビックリしました。
これまでカロッツェリアのCシリーズのツィーターや、アルパインのXシリーズのツィーターは聴いていましたが、明らかに音質が変わりました。
まぁ、ツィーターをピラーにつけているし運転席へ向けているのも効いてると思いますが。

それと、何故だかイコライザーを弄ってないのに低音もくっきりし始めました。
恐らくバランスが向上したのだと思いますが、これもビックリしました。

ですので、値段を差し引いても星5です。