まー坊＠愛知県のブログ一覧

二女が車検でセルボを預けた際に
バッテリーが弱ってる…と言われたとの事で
交換依頼が有ったので、ネットで購入して
今日の15時過ぎに来るとの事でスタンバイ！
時間通りに来たので交換に…って、今日は気温も高く
ボンネットを開けては見たものの熱気が…
とてもできないので、その間に維持り！

自宅＆会社駐車場も屋外雨ざらしなので、ワイパーアームも日焼けして
色褪せしてたので、待ち時間に取り外して艶消し黒で塗装！
換装させてる間に。バッテリー交換も完了
やっぱり新品のバッテリーはイイですねぇ~

それ以外にも今日は接着剤も固まったekスポのリアリフレクター装着

久々に取り外すと汚い汚い　↑　早速清掃して…
装着して結線☆エレクトロタップは嫌いなので、はんだ付けで分岐
熱収縮チューブで漏電防止して…完成

周りが明るいので点いてる？って感じです。

ブレーキONでMAX輝度！やっと復活です。


次は…取り外した自作リフレクタを修理しなければ…
って、疲れたので気が向いたらやります(≧∇≦)/

今日も工作時間が確保できたのでサクッと！
届いたテープLEDを長さを揃えて切って
位置を決めて、貼って…はんだ付して…
って、老眼にはキツイ作業です（笑；
眼鏡を外しての作業です(≧∇≦)

DC電源＆ワニ口リード線を数本準備して
結線して…レンズを嵌めずに点灯確認！！！無事に点灯

続いてレンズを仮止めして、減光回路も繋いで…


まずは減光状態での点灯チェック

ぼんやり点灯している感じでGoodです。

続いてブレーキと連動させた状態を仮定して100％点灯

明るすぎて自動露出で暗くなって写って居ますが明るいです。
カラ閉じは防水を兼ねてボンドでの固定
剥がれてくるといけないので両サイドは極細のステンワイヤーで固定
あとはボンドでシール！装着は来週かな？？？

減光回路を作成したので装着前に
チェックを…

って、セルボのリアに付けてる
スズキスポーツのリアスポにも
他社のリフレクタを加工して使てるd(^-^*)ｏ
減光回路のチェックをするのに予備品を使用

早速DC電源に繋いで…まずは100Ωを使った減光状態でON

程よく暗くなってて良い感じです。
※裸眼では画像よりも明るく見えますよ☆

続いて減光なしの100％発光！！！
96個のLEDがMAX点灯するので、当然ですが明るい！！！


さすがにここまで明るいと発熱も…って、減光回路に使用した抵抗の
発熱も無くてGoodです。

ekスポの自作LEDリフレクタの予備を
作製していることは公表して部品も
手配して、届いた事も告知していましたが…

イザ配線を通す穴を開けて、テープLEDを
本体に貼ろうと長さを揃えてカット
2列に並べようとしたら台座からテープLEDがはみ出る！

テープLEDの幅を計ってみたら10ｍｍ超え！！！リフレクタ台座幅は
18ｍｍなのでそりゃはみ出ますね(・_・、) グスン
どうやっても、2列に並べられないので、仕方なく1列で貼って…
　こんな感じ↓

隙間が有って気に入らない…

レンズを嵌めてみてテスト点灯↓


LED数が多いので明るさは満足できますが、デザインが好みではない…
またもテープLEDの物色です。

車も古くなってくると色々手が掛かる！
今回は予期せぬ？？？事態に…
10年近く前に、3.5諭吉で加工していただいた
ヘッドライトのハードコートですが
飛び石？針でつついたようなクラックが入って…
洗車の時に気づいたのですが、放置してたら
1ヶ月でボロボロと剝がれてきた！！！

さすがに点灯時にも分るし、ハードコートが剥がれた部分は
樹脂が白ボケしてきて透明感も悪化の一途φ(_ _)。ｏ○グゥ
バンパー外してライト持ち込んだとしても、今回は片側でも2諭吉は超えるはず！
って、事で自分でハードコート処理☆　と言っても、業者施工と違って
うっすらなので長期間の効果は期待できませんが、ソコソコはイケルはず☆彡

養生からコート剤塗布完了までトータル4時間もかけて片側だけ施工完了です。


見栄えは良くなりましたが、耐久性はいかに？？？ですね