２０１３　アイドラーズ１２時間耐久レース　＜終章＞

ポカンと心に穴が開いたまま４日が過ぎました。
結果は、完走ならず・・・リタイヤでした。

以下長文ですので、飛ばして写真だけ見て下さいね。




１位でバトンを受けスタート！気合が入りまくります。
ただ、相変わらず３速が入りにくい、コーナーでアンダーが強く思うようにタイムが出ません。
途中無線でも伝え我慢の走りが続きます。１０位まで落ちた順位を５位まで上げるのが精一杯・・

３０分走った所のＶ字でアクセルワイヤーに異変。戻らない！
何とか、スピン、コースアウトを回避。コースに留まりスロー走行でピットイン。

春の６時間耐久の悪夢が脳裏をよぎりました。同じ症状だ・・

今回補強したボディー側は問題無かったのですが、プジョースポール製強化マウントが折れました。
エンジン側には折れたボルトが刺さったまま。



コース側の修理工場を見つけ溶接。残ったボルトを揉み出しました。
ラコルサテクニカのメカさん、アラゴスタのエンジニアＥ氏、今回はメカにて参加のLimit店長、フラミンゴさん他の力をお借りし、修理時間２時間３０分でピットアウト出来ました。

その後は、レッドゾーンを７０００まで引き上げ作戦。
可能な限り周回を稼ぎます。
多くのイエローフラッグが出る中、全員で２５～３０秒のラップで走り抜け、調子は戻った！と思って矢先、僕のスティントも終わりかけた所でフロントから大きな振動が・・・
まるで四角いタイヤで走っているようなバイブレーションが襲って来ました。

速攻で緊急ピットイン。

目検は異常なし。ステアリング、フラットススポット、パンクもなし・・・
通常ルーティーンで、次のドライバーに代わりました。

しかし、酷いバイブレーションで走れませんと無線が入り、再びピットインして車を上げ各部チェック。

右のドライブシャフト破損です・・・



16：00

僕らの耐久が終わってしまいました。

ゆっくり、ゆっくり片付けをしながら、みんカラ仲間のピットに挨拶したり、ただ駄弁ったり
ラコルサチーム一軍、リーマンレーシングの応援をしながらチェッカーを待ちました。

アイドラーズさん、参加、協力してくれたみんな、家族、ＦＢでメッセージをくれたみんな、有難うございました。
反省点も多くドライビングスキルも未熟ですが、サーキットで見かけたら声をかけて下さい。



また来年家族で参加できますよーに！！！