39ちゃんのブログ一覧

会津子鉄もとい、チーム田園都市のアイドル（？）青葉のこてつさん倒れる！
の一報に、ありさん、Ａｃｋｙさんとお見舞いに行ってきました。
この入院で朝方健康人間になってしまわないか心配ですが、
ナースさんの言うことを良く聞いて、早く元気になって下さいね。

会長！
こてつさんが退院したら、快気＆誕生祝いしましょうね。

保育園に迎えに行き超早い夕飯です。
ここら辺では食べれる鰻屋さんです。玉子焼きもンマ♪

今日のタレは甘く無くて好みだな。鰻のタレってここまで味変えて良いのか？

愛する家族と"串とも"です！

リネングレイ号が点検・整備から戻ってきましたよ！

今回の整備は、以前お伝えした

ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ研磨＆ＤＳ３０００パッド装着

タペット調整・プラグ・プラグコード（ウルトラブルー）交換

コンプレッション測定

フュエルフィルター、デスビ分解（ベルト交換＋α）デスビキャップ、ローター交換、
イグニッションコイルＸ２交換、

エアフロ調整

他各部点検・調整

元々酷く調子が悪かったわけでは無いのですが、
冷間時のハンチング、エンストや左バンクのタペット音も気になったのと
体力測定として、コンプレッション測定を実施してもらった。


１月のＦＳＷの走行でさえ４輪全てのディスクが４００℃越えでした。
半分以下に減ったので、温度的に最適なＤＳ３０００（３５０~５００度）にグレードアップ。
ローターも２セット（８枚）を研磨しながら、交互に交換しています。
鳴きが半端ないのは、焼入れが出来ていないからかな？

まずは、エンジンが非常に静かになりました！
初爆の音が心臓に響く程の破裂音になり、全域でウルトラスムーズです。
プラグは三角に減り、デスビローター、キャップともナイスタイミングの交換でした。
プラグコード交換は相当面倒で大変だったはずです。有難う！
本当は黒があれば良かったんだけど、綺麗になったエンジンルームでプラグコードの
青色が浮いています。

エアフロ調整で苦労してもらったおかげで、アイドリングでのハンチングも一切無くなりました。
今後964のエアフロはもう新品パーツが無いようなので、程度の良い中古を確保しておくか
ホットワイヤー、フルコンですかね。

コンプレッション計測も、最低１２．５、最高１４。０、殆どが１３．０と１９万キロオーバーの
車両とは思えないほどの数値でした。
目指せ３０万キロか？！

陸事の帰り道に道草ラーメン終了！
この先の美味しいタンメン屋さんと迷ったけど、空いていたので味噌ラーメンに決定！

大変美味しゅうございました。