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7/27　アイドラーズ１２時間耐久レース報告

ＦＢで告知していたので、ユーストリームＬＩＶＥで衝撃映像をご覧になった方も
いたかと思いますが、簡単に報告させて頂きます。

シングルをキープし順調に走行していた12時間耐久レースでしたが、
レース後半戦に差し掛かり、激しいゲリラ豪雨が明け、日がさしてきた５コーナー手前
４速全開時に後方から来た車両に追突されクラッシュ・・その後数秒で発火炎上しました。


現在事故調査中と聞いていますので、詳しくは公表できません。
また、レーシングアクシデントですので、事故は仕方の無いことです。
怒りも無いです。
ただ、
最後までピットにいらして頂けなかった事だけが、本当に残念です。

僕らにとって、ドライバーが無事だったことが一番です。
車載の消火器で火を消そうとしたドライバーを誇りに思うと共に
自分なら火災車両から自力脱出出来たのだろうかと・・
Ｎ２車輌であったから、この程度で済んだのかもしれません。

最後に、
いかなる理由があるにせよ、事故・火災により赤旗を出してしまい申し訳ございませんでした。
ツインリンクモテギ様、アイドラーズ様、そしてレース参加の皆様大変ご迷惑をおかけしました。
事故後、声をかけて頂いたお友達の皆様、ありがとうございました。


僕らは、かならず復活します！

今年もアイドラーズ12時間耐久レースに同じメンバー、同じ306で参戦出来る事になりました。

去年秋の仙台ハイランドでの耐久レース以降久しぶりにに乗るゼッケン60,プジョー306は、この日もアウトラップから30秒で快調に走れ、24〜30秒での燃費を測りながら約1時間のテスト走行を無事終了しました。
去年、一昨年のリベンジを果たすため、最終整備をラコルサテクニカさんに委ね、7/27の本番を迎えます。

240周走れればシングル、245周がトップ5なのかぁ？
たらればシュミレート中。
去年の優勝チームは251周でした。

今年も家族を巻き込み、メカニック、サポーター、ドライバー全員で熱いドラマを作りたい！
参加の皆様、応援いただける皆様、宜しくお願いします。

モバイルルーターを駆使してユーストリームの中継を計画中ですが、上手く行くのかどうか・・(笑）

夏のアイドラーズ１２時間耐久レースのチームメイトであり友人が、
今週末茂木で行われる、SUPER CAR RACE SERIES でASTON MARTIN V8 VANTAGE GT4のドライバーに決定しました。





メンテナンスガレージも１２耐久レースチームメイト＆メンテナンスのラコルサテクニカ。

大田区の町ガレージがレース屋さんに挑みます！

１３日は茂木に応援に行きますよ！
応援宜しくお願いします！！

ポカンと心に穴が開いたまま４日が過ぎました。
結果は、完走ならず・・・リタイヤでした。

以下長文ですので、飛ばして写真だけ見て下さいね。




１位でバトンを受けスタート！気合が入りまくります。
ただ、相変わらず３速が入りにくい、コーナーでアンダーが強く思うようにタイムが出ません。
途中無線でも伝え我慢の走りが続きます。１０位まで落ちた順位を５位まで上げるのが精一杯・・

３０分走った所のＶ字でアクセルワイヤーに異変。戻らない！
何とか、スピン、コースアウトを回避。コースに留まりスロー走行でピットイン。

春の６時間耐久の悪夢が脳裏をよぎりました。同じ症状だ・・

今回補強したボディー側は問題無かったのですが、プジョースポール製強化マウントが折れました。
エンジン側には折れたボルトが刺さったまま。



コース側の修理工場を見つけ溶接。残ったボルトを揉み出しました。
ラコルサテクニカのメカさん、アラゴスタのエンジニアＥ氏、今回はメカにて参加のLimit店長、フラミンゴさん他の力をお借りし、修理時間２時間３０分でピットアウト出来ました。

その後は、レッドゾーンを７０００まで引き上げ作戦。
可能な限り周回を稼ぎます。
多くのイエローフラッグが出る中、全員で２５～３０秒のラップで走り抜け、調子は戻った！と思って矢先、僕のスティントも終わりかけた所でフロントから大きな振動が・・・
まるで四角いタイヤで走っているようなバイブレーションが襲って来ました。

速攻で緊急ピットイン。

目検は異常なし。ステアリング、フラットススポット、パンクもなし・・・
通常ルーティーンで、次のドライバーに代わりました。

しかし、酷いバイブレーションで走れませんと無線が入り、再びピットインして車を上げ各部チェック。

右のドライブシャフト破損です・・・



16：00

僕らの耐久が終わってしまいました。

ゆっくり、ゆっくり片付けをしながら、みんカラ仲間のピットに挨拶したり、ただ駄弁ったり
ラコルサチーム一軍、リーマンレーシングの応援をしながらチェッカーを待ちました。

アイドラーズさん、参加、協力してくれたみんな、家族、ＦＢでメッセージをくれたみんな、有難うございました。
反省点も多くドライビングスキルも未熟ですが、サーキットで見かけたら声をかけて下さい。



また来年家族で参加できますよーに！！！

来週末の7/28に迫ったアイドラーズ１２時間耐久レース。
今年もﾌﾟｼﾞｮｰ３０６で出場します。
春の６時間ではエンジンマウントがもげ、３年使ったエンジンフルＯＨ＆小変更，足回りも変更し
メンテナンスをお願いしているラ・コルサ・テクニカさんに無理言って、６/30のシェークダウンに間に合わせてもらいました。


慣らしは無く（汗）いきなりの走行でしたが、エンジンに硬さはあるものの４度付けたキャンバーとフルピロの脚はとても乗りやすく、ケツはバンバン出ますが怖さはないです。タイムも２３～２９秒で走れたので合格ですね。

ただ、最終ドライバーのときにミッションがブロー。３速がツルツルになりました。何とか今週組みあがりましたが、レース当日のトラブルでなくホッとしています。


あとは、ダイナパックでフルコンのリセッティングを２５日に行う予定です。燃費が悪い３０６なので、リセッティング後もう一回走らせたかったのですが、茂木のフリー走行枠は全然ないんですよねぇ

燃費は１Ｌで１周が目標です。

仲間のＲＡＣのＫ社長は自ら自社商品シルバーストーンの説明＆撮影中？！


今年もシングル目指して頑張ります！

参加される皆さん、レースはルールを守って真剣に遊びましょう！

宜しくお願いします。