39ちゃんのブログ一覧

10/18に久しぶりにCCJの皆さんと、サンライズ千駄木さんの走行会に参加させて頂き二度目のTC1000を走りました。2本目からフェード、油温対策してきたのに3本目では130度超え（涙）シフトも3速が入らず・・・また涙。午前中で早退させて頂きました。
ベストは2本目の42.868

小さいサーキットでは直線が短くブレーキ、エンジン冷えませんね。
同じ条件でも余裕で走れるポルシェの凄さを改めて感じました。

リア下がり、ワイドタイヤ履くためにリアフェンダーを1cmワイドにしました。






















心配頂いていた燃えた耐久号も、同型プジョー306を購入し走り始めました。






また遊びまましょう^ ^

前回の吹っ飛んだから約一ヶ月、そろそろプラグ交換しなきゃと、ボンネットをアルミ棒で支えて、さぁとっとと交換！なんてルンルンしていたら、バビューンといきなり強風が吹き、ボンネットはあってはならない方向に「バキッ」と…






プラグ交換は完了しましたが、悲しい。

台風接近の9/15日曜日、某ポルシェクラブ様主催の安全運転教室に参加させて頂きました。



宝台樹スキー場の駐車場で、午前中は雨の中車を振り回し、雨の上がった午後からはタイムアタック
を楽しみました。

自分流でしたが、カウンターの修正角とアクセル開度を試せて、とても勉強になりました。

最初はビビッていた娘も助手席、後席でジェットコースター以上に楽しんだようです。



初めてのジムカーナ＆ドリフト練習、難しいです。やはり基本練習が大事ですね。




今週末２２日は、アイドラーズの合間に行われるユーロトレーニング＠ＴＣ２０００でサーキット練習します。
まだ若干空きがあるようですよ。

6年で３台３セット目のアラゴスタを迷わず入れました。
今回もＭｒ．アラゴスタ、ラ・コルサ佐藤氏と打ち合わせを重ね（笑）
スペシャルなセットをオーダーしました。
当面バネは街乗りも考え柔らかめの１４，１５ｋｇ、キャンバー２．５、２、トー０で様子見ます。



筑波、茂木と走ってみて、車が重いのかバネはもう少し硬くしたいかな。
スペアタイヤ、トランクマット、車載工具等外しただけで車高上がりましたから、

フロントのロアコンブッシュをデルリンに交換したら、ハードブレーキング時のジャダーも止まりました。
次はエンジンマウント、ＭＴマウントのリジット化するかな？

リアの変な粘り感も気になるけど・・



エアコンも普通に効くし中々やるなＥ３６　Ｍ３って感じです。

空冷ポルシェとの違い
①床剛性、
②ソリッド感、
③エンジンフィールは全く別物です。

スポーツカーを作り続けているポルシェと、乗用車から発生したＭ３では比べられないのですが
同じスピードならポルシェの方が数倍緊張します。
そのスピード域が高くなればなるほど、サーキットなどでの差は数十倍になるの気がします。

まだ、Ｍ３でＦＳＷは走っていませんが、コカ、１００Ｒで違いを確かめてみたいです。