39ちゃんのブログ一覧

レッドラインではありません。
空冷ポルシェでは使っているオーナーさんもいると思いますが、
Ｍ３　Ｓ５０オーナーさんはどうなんだろう？筑波では油温安定していました。

筑波も20分Ｘ3走ったし、明日は茂木も走るのでちょっと早いけど3ヶ月、2400kmで交換。

位

街乗りでは良いんですが、サーキットでのM3は重いですわ。
前後バランスを考えながらダイエットします。
その前にオマイがダイエットとか言わないようにね（爆）

まずは、中古のFRPボンネットをポチッ！
車両整備でラコルサさんに預けている間に、結構色褪せ有ったよなーなどと勝手に想像しながら、仕事の合間にテケトーに塗ってみました。結構色違いましたが、ご愛嬌って事で(^-^)/










確か964のホエールウイングの時も、同じ状況で塗った様な気がします。過去の失敗が生かされず、残念な自分です、ハイ。

次は、重い純正リアウイング外して、前後バンパーリーンホースカットするかな。

純正シートの重量は１脚４０ｋｇだそうです。助手席も考えないとなぁ・・・

昨日はユーロトレーニングさんの走行会に参加させて頂き、久しぶりにサーキット走行して来ました。

M3Bの仕様は足をアラゴスタに変え、パッドをプロミュの999に変えただけの仕様でシェークダウン。
最初の二本はウェットで、恐々19秒。最後の一本が晴れ、コースは若干のウェットですが、レコードラインはほぼドライで11秒5でした。車もドライバーも重いのが一番の泣き所。ポルシェと比較すると立ち上がりのトラクションが雲泥の差でした。BMW純正LSDは全く役立たずですね。ただ、BMWでも楽しくサーキットを走れる事を確認出来たのが嬉しかった！
手前の青いM3乗りの方に質問攻めしちゃいました。メチャ速な彼は、ア
イドラーズの常連さんだという事でしたので、BMW乗りでは有名人なのかな？


帰宅後は、娘が父の日ということもあり一緒に洗車してくれました。






僕の所属しているスクーデリアLCTでは、
アイドラーズ１２時間耐久レースに向け、各メンバーが自分の車で練習しています。
現在エンジン、足廻り、ボディをフルOH中、間に合えば6/30の茂木でシェークダウンの予定です。