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  9. ステアリング交換　（取り外し編） [ちゃころ]

ちゃころの愛車 [トヨタ プラッツ]

   

整備手帳

作業日：2013年2月5日

ステアリング交換　（取り外し編）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ステアリング交換　（取り外し編）
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ボスも手に入れわーい（嬉しい顔）
モモステも補修したので・・・

早速、交換しま～すダッシュ（走り出すさま）

まずは、バッテリーの端子を外して
待つこと10分以上ボケーっとした顔

エアバッグ付きは初めてなので
30分以上放置しちゃいましたぁ冷や汗2
2
ステアリング交換　（取り外し編）
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ボスキット付属のトルクスレンチで
ステアリング再度のトルクスねじを緩めます
このねじは、完全には外れないようになってます
3
ステアリング交換　（取り外し編）
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エアバッグ部分が外れました。
ホーン用とエアバッグ用の配線が繋がっているので
引っ張り過ぎないようにしますたらーっ（汗）
4
ステアリング交換　（取り外し編）
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上部のホーン用コネクタを外したら
エアバッグ用のコネクタを外します。

細いマイナスドライバーなどでロックを外してから
コネクターを外します

これでエアバッグ部分の取り外し作業は終了わーい（嬉しい顔）
5
ステアリング交換　（取り外し編）
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後は、普通の交換作業と同じです。

ステアリング固定ボルトにセンターの目印を
マーキングしてナットを緩め

ステアリングを引っ張ると外れます。
6
ステアリング交換　（取り外し編）
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ステアリングが外れたら
スパイラルケーブルが動かないように
テープ等で仮固定します。

取り付け編へつづく
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