K-sukeのブログ一覧

今日は早朝からお店に行って、車体のコーティングのメンテナンスを受けました。
愛車もきれいになって天候も穏やかだったので、ついでにドライブしてきました。

最近、週末は「ハイタッチドライブ」アプリを起動してドライブしてるんですが、地元ではほんとに誰ともすれ違わないので少しだけ足を延ばしました。
でも、郡山まで行ってもダメですね。

仕方なしに帰宅しようとした時。
通信障害でアプリが正常に起動せず…
ガッカリでした(；一_一)　
復旧はよ。

帰宅途中で、２台とすれ違って人生初のハイタッチができたんですが、記録が残ってるのかどうかは不明。

今度は県外に行く予定もできそうなので、もっとハイタッチできるかな。

写真は、ドライブ途中のダムでパシャリと。

今日は昼間、雨が降らないようなので洗車しました。

１９インチを履かせて最初の洗車。
ホイールの洗浄をすることが今回の洗車の大きな目的でした。

２ピースでピアスボルトがあったり、リムとスポークの間に隙間がったり…ホイールのケアに時間がかかるだろうと覚悟してましたが、今までとあまり変わらず、1.5時間で終了。

しかし、１９インチで２ピースってとこまではいろいろ予測の範囲内でしたが、一つだけ盲点がありました。

俺が履かせたこのホイール、形状がリバースリムなのです。
リバースリムホイールは、ディスク面が大きく取れる半面、強度で劣るなどなど予備知識では調べてはいました。
・・・が、今日の洗車でリバースリムホイールならではの盲点が発覚。

ホイール内側のドロップ（出っ張り）がディスク面から離れて存在するため、ディスクの溶接部分とドロップの間に水が溜まるのです！！そんなの常識なんて言わないで(；一_一)



※太い青線が手前から奥のドロップへ至るホイールの形状。
　 薄水色の部分のように水が溜まる。

これは、雨水も溜まるしブレーキダストも流れずに残る。
今日はスポークの間からスポンジを差し入れて、溜まった水を吸い上げましたが。

今まで以上に、ホイールのケアをしていかないと。