あすてるのブログ一覧

街ですれ違ったとき、「え！」って衝撃が走りました。

なんという繊細なライン。
なんというローポジションなハイト。
なんという流麗な走り姿。
それで居て決して華奢じゃない。
心に残って止まない美しさ。

フォードのマッスル系を日本風に直してヨーロッパでたたき上げるとこうなるぞって感じ。
すっごくかっこいいです。




マツダ・アテンザ

すっかり忘れられた感のあるAL2＃系タコⅡですが、北国ではAL25、そう、タコカリブ4WD(?)をよくみかけたものでした。


↑AL2#中期より登場したAL25セダン（写真はターセル）、これに先立ちAL25G（カリブ）が出たんでした。


ハイメカツインカム4WDのAE-90系カローラが出た後も、細々とセダンだけ継続販売されてましたっけ。

↑オイラも乗ったコルサ4WD最終型。伸びやかさが足りないのは、フロントフェイスの角度が急なカローラⅡの物に、バンパーがカリブAV-Ⅰの物に変更されて鼻ペチャになったからだと思います。


これが海外ではターセルワゴン4WDとして販売され、未だに人気があるようです。

↑海外版RVスペシャルホワイトバージョンのポジション?TERCELSNOWのロゴがカッチョエエ


↑フロントバンパーも海外オリジナルでフォグ4連装とかカッチョエエっす。グリルはまんまカローラⅡですね。


↑本邦版RVスペシャルスノーバージョン（でしたっけ）

カチッとしていながら角過ぎず、丸すぎずっていうのが安定感があっていいデザインだと思います。
走りもどっしりした安定感があって、普通に4WDモードで走り回ったモノです。

震災から怒涛の時間を経て、やっと立ち直りつつあります。

ゆっくり旧車いじりも復活していきたいと思いますので、ドウゾよろしくお願いします。