スポーツモデルに乗るということ

スピードが出る車は危なくない

　あけましておめでとうございます。以前、正月の初売りでクルマを買ったことことのあるｍｏｍｏ-cafeです。みんカラの方は、今年もユルユルと更新しますので、よろしくお願いします。

　ご存知の通り、今私はメインでルノーのルーテシアに乗ってます。このルーテシアはＲＳ（ルノースポール）というモデルで、まぁ、ルーテシアシリーズの中ではスポーツモデルという位置付けだと思います。速いクルマというと過去にスバルのレガシィＢ４　ＲＳＫ（３代目）に乗ってました。あ、もっと過去にはフィアットウーノターボという、とんでもないじゃじゃ馬なクルマにも乗ってましたっけ。でも、それ以外の所有車は、比較的穏やかなクルマが多かった気がします。

　で、何の話かというと、クルマ選びの際に積極的に「スポーツモデル」を選択するのはアリだという話。

　「いやいや、スピードが出る車は危ないし、第一、２００ｋｍ/ｈも出る車なんてどこ走るのさ」という人も世間では多いかと思います。


　でもですよ、実は各モデルに設定された「今の」スポーツモデル（いや、最近設定されてないかｗ）こそ、もしかしたら一番安全なグレードだと思うからです。

　大体、世のスポーツモデルオーナーだって、普段は公道ではそりゃあ常識的なスピード（人によってこの常識が微妙に異なります、はいｗ）で走ってます。でも、車自体は２００ｋｍ/h超の走行を想定しているわけですから、足回り・ボディ剛性・ブレーキ・電子制御等それ相当のものを奢っております。またシートにしても、ノーマルより当然身体をホールドして、疲労の少ないものが装着されているはず。
だから、普段スピードを出さなくても十分その恩恵には預かれるはず。

ルーテシアに乗って感心するのは、動力性能ではなく、どんな時にも路面をしっかりホールドする足回りと、強固なブレーキ性能。もしもの危機回避も可能です。

どうしても安全性能というと、衝突安全ボディとかエアバッグやらを宣伝しがちですが、まずはぶつからない運動性能にも目を向けて欲しいものです。

２０１２年、エコもいいですが、安全性能を考えてのスポーツモデル選びなど如何なものでしょうか？