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ジョン・シリウス…うちのルーテシアのボディカラーです。どこにいても目立つ色ですが、このイエローがとくに気にいってます。

　人生の中で数年間共に暮らすわけなので、ボディカラーが好きか嫌いかは大切。そんなわけで今まで乗った１２台のクルマの色はというと、白系…１台。赤系…１台。青系…３台、シルバー系…３台、そしてイエロー系は何と４台。もっとも、前車１００７を自分の趣味だけで選んでよければ、エーゲブルーではなく、間違いなくタコマイエローを選んでたので、イエローが５台になる計算。おそらく、この数字は他の人と比べるともしかしたら特殊な数字かも知れません。

　もっとも、購入時色を選べなかったというのも数台あります。最初の所有車トヨタカムリは、もらい物だったので車種すら選べなかったわけですから。他にも中古で買ったウーノやネイキッド（シルバー）も選べなかった類です。それと以外だと思われますが、新車で購入したムルティプラも選べてません。ムルティプラにもイエローがありましたが、これは黄色というより金色に近い色でした。そして本来は明るいブルーのカナリアブルーのボディカラーを考えてましたが、注文してから半年後の納車と言われ、即納車できる、スティールグレー（シルバー）となりました。ちなみにルーテシアＲＳもモデル末期の状況での購入だったので、色がグリ・マカハ（シルバー系）ちこのジョン・シリウス（イエロー系）しか在庫がなく、そうなるとオプション価格といわれても、ジョン・シリウスという選択になりました。
　レガシィＢ４の時は、最初ブルー系を考えておりました（レガシィの初代・２代目が共に青系だったので）。まぁ、スバルのイメージカラーはどうしてもブルーのイメージが強かったせいもあります。ただ当時設定されていたダークブルーは、少々紫がかっておりイメージと違いました。そこで、ブルー＆ブラックの皮装が一番映える色という事で、シルバーを選びました。

　人によってそれぞれだとは思いますが、ルノーのイメージは私の中では黄色と青。やはりフレンチブルーというくらいですから、アルピーヌやゴルディーニのイメージもあり、青かなと。それと同時に、往年のルノーのワークスカラーはイエローベースに、ブラック、レッド・ホワイトのカラーリング。ですからこのＲＳはイエローとブラックのツートンがとてもルノーっぽかったんですよ。

　それに、黄色いクルマがたまに走ると、モノトーン系が多い街の車がどこか華やかになったり、元気いっぱいに見えるはずです。ですから、私はこの黄色が好きなんでよね。

　ここ蝦夷地にも遅い桜が見ごろを迎えました。もう少しで、ルーテシアも３ヶ月となります。走行距離はもうすぐ６０００ｋｍですから、一ヶ月２０００ｋｍという、最近では結構なハイペースとなってます。

　…で、感想はというと、「おもしろい！」という一言でしょう。おそらくこいつより、速いクルマは山ほどあるし、こいつよりも豪華で乗り心地のよいクルマもゴマンとあります。でも、何というか、クルマを走らせるのが大好きな人たちが、クルマを走らせるのが大好きな客に対して作ったクルマなんだと思います。

　この桜は、栗山の小林酒造の桜です。この酒蔵は本当に面白いです。おそらく、ここの酒よりも美味しい酒は山ほどあるだろうし、ここの酒よりも高級で、飲みやすい酒もゴマンとあります。でも、酒が大好きな人たちが、酒を飲むのが大好きな客に対して造った酒蔵なんだと思います。

　だから、ルーテシアＲＳで訪れたかったんです。この酒蔵の詳細は、本家のブログに綴っております。