約19年間、2003年式の日産ELGRANDハイウェイスター(E51)に乗っていました。本当に頑丈な車で大きな故障もなかったのですが、3.5Lエンジンの燃費の悪さとオーディオ系の不具合もあり、SERENAに乗り換えました。

2017年12月17日、以前から乗りたいと思っていたPorsche 911 (Type 996) GT3を手に入れることができました。2002年式の15歳、前期型のフルノーマル車両です。大事に乗り続けたいと思います。

40歳になる前にもう一度ロードスポーツモデルに乗ろう !! と決めて購入したバイクです。 4ストシングルながらセパハン，バックステップ，シングルシートのレーサーレプリカタイプという、変わったポジショニングのバイクでした。 バクダンKitや定番ヨシムラのエキゾースト，オーリンズRrサスペンション，E ...

平成15年（2003年）式の日産エルグランド ハイウェイスターに乗っております。 何と言っても、大抵のモノは積み込める室内空間の広さと、V6 3.5Lのトルク感に満足しています。 設計の奇抜さに製造技術が戸惑っている感もありますが、細かいことは気にせず大らかな気分にさせてくれる、良いクルマです（燃 ...

ファーゴの荷室長ではロードスポーツバイクが入らないので、スズキGoose 250の保管場所とするために買ったクルマです。さすがの“ロング”、Gooseは余裕で乗りました。 神奈川県のディーゼル排ガス規制で継続車検が取れなくなって、現在のエルグランドに乗り換えました。 1ナンバーのため、東名高速、西 ...

TLM200Rをトライアル練習コースに運ぶために、トランスポーターとしていすゞファーゴを買うことになりました。3列目のシートは降ろして、床にバイク固定用のリングボルトを打ったり工具箱を固定したりして、トランポ仕様に。 初めての1-BOX，初めてのディーゼル車でしたが、4WDだったこともあり どこで ...

SR400以来久しくオートバイには乗っていませんでしたが、以前から興味のあったトライアルマシンを手に入れました。 既にコンペ用のFRPタンク・シートや小型ヘッドライト，エトスサイレンサーに交換されていたので、毎週末は相模川の河川敷や平塚の山奥で練習に勤しんでいました。転倒・落車は数知れず車体もけっ ...

久し振りにモータースポーツに参加したくなって、1600cc DOHCエンジンを積んだいすゞジェミニ イルムシャーRを購入。この限定車は、ベースのイルムシャーより硬められたサスペンションとビスカスFt LSD，レカロバケットシート等が装備されたスペシャル仕様でした(オーディオやA/Cもオプション)。 ...

Alfa Romeo 1750 GT Veroceに次いで我が家にやって来たAlfa Romeoです。 T/Mをデフと一体化したトランスアクスル方式やド・ディオンアクスル式Rrサスペンション，インボードRrディスクブレーキ等、革新的なメカが詰め込まれていました。 高速での直進性やブレーキ性能には素 ...

社会人2年目に、思い切って以前から憧れていたAlfa Romeo 1750 GT Veloce(1969年式)を購入しました。この頃のAlfa Romeoは、ウェーバー/デロルト/ソレックスのキャブとボッシュ/ルーカス/マレリの電装系の組み合わせで生産されていましたので、性能と信頼性からウェーバー ...