Makotoちゃんのブログ一覧

今日は、ジムカーナの練習会行ってましたが、何をしに行ったやらｗ

１速は、すぐ吹けきってしまうので、使えんし、でもターンは使わんと２速で回ったら、エンストしたし、ドラシャは折れるしで、BBQでお肉食べて帰ってきたって感じｗｗ

ドラシャが運転席側がなかなか抜けん。
クリップが絶対引っかかる。。。
ドラシャ交換に１時間ぐらい掛かった。

現状ではジムカーナには向きませんわねー。


ツインチャージャー化を考えてましたが、今はミスファイアリングシステムを考えてますｗ
グリッドさんのやつが４マソぐらいである。

けど、スプリント500にミスファイアの項目ないらしいので、スポーツ1000か。
ハルテック新しく買う金がないｗ

買うならLINKかなーｗ

誰か１年しか使ってないスプリント500、買ってくれんかなー
そんなに安くは売れんけどｗ

今、ツインチャージャー化を真剣に考えてます。

タービンをRHF4に変えてますんで、スタートが物凄く遅いｗ
3500～4000回転ぐらいからブーストが掛かります。
阿讃みたいなコースで抜かれたら、なかなか抜けん。
ジムカーナも遅いはずｗ

で、下調べをずっとしてましたが、何とか出来そうな感じがしてきました。
↑素人感覚でｗｗ
ただ、やった人の感想を見てると、かなり苦労されてるみたいｗ
それもキットがあって、やられてるので、自分みたいに、何かの純正SCを加工してとなると問題だらけやろうなーｗ

やってみんと始まらんので、お金を掛けずにどこまで出来るか、とりあえずやってみようｗ


ヤフオクで、お小遣い稼いだき、エンジンも、やりたいなー。
全部一気にやったら、トラブル出た時に何が原因か分からんなるき、少しずつやろう。



３０日講習会とか、練習会行こうと思いよったのにー。
仕方ないき、３１日走ろうか。

今日、やっとロガーを比較しております。

FANGカップの時からの比較ですが、さっぱりｗ



※一部モザイク処理しているのは、公開するとイジられるところだからですｗ
馬力算出のとこなんて、ヤバいｗｗ
（いっちょまえの数字だったんで、精度は高いみたいですが、当てにならんと思う事にしようｗ）

M字真ん中（３コーナー）以降から最後までがタイムアップしてますが、ラインかなー。

気温の関係で、トップスピードも、６キロも落ちちゅうし、ボトムスピードも落ちてるんですけどね。
FANGカップの時より、ブレーキも、気持ちダラ～ッと踏みゆう感じするし。
（あの時も気温高くて、パッドがよろしくなかった）

まぁ難しい事は考えんとこｗｗ

昨日は、バトルカップに参加しておりました。

参加していた皆さん、オフィシャルの方々、お疲れ様でした。

下スカスカ、上は回らない仕様なんで、スタートで２台もパスされて、横にはまっけんさんも居るしで、焦りましたが、何とか優勝出来ました。

めっちゃ嬉しいｗ
ホントに苦労して、オートマからマニュアルに載せ替えて、ミッション４回降ろしたり、載せたりしましたからｗｗ
（スズキとダイハツはマニュアルがあるのに、なんでホンダのKターボはマニュアルがないんですかねｗ）
タービンも苦労して着けたｗ←うちの親父がねｗｗ
eマネージつけてからは、せんせに再セッティングして貰ったりで、プロの手も入ってますが。

５月のFANGカップから言うと、足を変えました。
GA2のフロントショック＋スイフトバネとRF1のリアショック＋オーバーテックのムーヴ用バネ。
それだけで、0.7秒程タイムアップしてるので、気温の事とか考えると、金額はそこそこになってると思いますが、良かったんじゃないかと。
（まだ、OHと加工代の料金が分かってないので、怖いｗ）
今、動画編集中なんで、比較が出来てませんが、少しはコーナリング速度上がってるんじゃないかと。


現状、課題もいろいろ見つかって、
ディクセルのESでは、止まらんし、LSDも第１戦から言うと、クスコRSになってますが、吊るしのままなんで、だいぶ効きが落ちてて、バキバキにして貰わんといかんし、下スカスカ、上回らんエンジンとブースト上げても、殆ど変わらんタービンも（ブローバイ、白煙凄いしｗ）。
いろいろやらんといかんです。

最近、西田さんのシティがえいなーと思って、自分もエアコン除けたスペースに某車のアレを付けて、下を何とか出来たらとか妄想してますｗ


次は、いつになるか分かりませんが、Exクラスで、ムーヴ、ワゴンRと一緒に走りたい。
ホンダが好きやき、ホンダのトールワゴンもそこそこ行ける事を証明したいｗ
ちなみに第三戦は、お休みしようかと思ってます。

ジムカーナも、ちょいちょいやろう。