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動かない。。。まだ取付けて10日目なのに。。。

最初は普通に動いているのだが、時間が経つといきなり針が真下の-1Bar付近で動かなくなってしまいます。

配線や配管は外れてないし、しかも一度電源を切って暫く経ってから再度電源を入れると復活したりします。

どうも時間がたってセンサ部が熱くなってしまうとだめみたい。
ヤフオクで新品を買ったのだが、保証対象じゃないかなあ。

さっきパンクしてきました。しかも修復不可。
我がタイヤは逝ってしまわれました（；＿；）

1車線の道を調子よく高速で走行中、左側に路駐していた車をよけて、センターラインをまたいだところまではよかったのだが、次の瞬間、センターライン上によくある突起物の列が始まってしまって、戻るに戻れず、でもカーブが始まり対向車も来てしまったので、止むを得ず右側タイヤで突起物を思い切り踏みつつ車線に戻ったら、急にハンドルが右に取られ始め、車を降りて確認してみたら、見事右前タイヤのサイドウォールがぱっくりと裂けてました。。。（Ｔ＿Ｔ）

このタイヤの状況では、とてもじゃないが車載のパンク修理キットでは直らないと思い、ディーラーに連絡したら、たまたまコペンのタイヤが1本余ってるとのことで、現場までタイヤを持ってきてもらい、一時的に借りることができました。
出張サービス3000円かかりましたが（＾＿＾；）

新しいタイヤを購入せねばなりません。出張サービス代込みで安くても1万5千はかかりそうです。。。痛っ。タイヤ以外は大丈夫だよねえ。。。

センターライン上の突起物は踏まないように気をつけましょう。

ECU到着待ち遠しいですが、来たらすぐ交換できるよう、プラグレンチを買ってきました。エーモン製より安い新潟精機製(^_^;)
ついでに、プラグ回しはえらく固いらしいので、延長のためのSUSパイプも。

ところで、よくスパナやメガネには、「パイプで延長して無理やり回しちゃだめ」みたいなことが書いてありますが、固かったら延長しなけりゃ回らないのに、かといって柄が長いやつなんてないし、どうすりゃいいんでしょうねえ。。。←シロウト発言か(･_･?)

ついに、念願のD-SPORTのスポーツECUを発注してしまいました。
単品部品の価格としては当方史上最高額！もう後戻りはできません。
皆様レポートの通り、本当に高回転時にぐっと伸びるのだろうか？？
とりあえず、プラグレンチ買いに行こっと。
ブースト圧上がるかなー。

発注していたブースト計がようやく届きました。
オートゲージ　PKピークホールドブースト計φ52mm、6800円＋送料1000円。ヤフオクにて。
早く付けたいなあ。配管・配線が少しめんどくさそうだが。