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2023年07月26日

初レッカー

大きな故障もなく超絶優等生のCL7でしたが、本日敢えなく自走不能になりレッカーのお世話になりました。。

走行中吹けなくなったと思ったらエンジンストール、そのまま停車しました。

バッテリーは生きてる様子で電装は大体使えますが、イグニッションONで燃料ポンプの作動音がしないのと、水温計が暖気状態でもイグONで全く反応しないのがとりあえず異常箇所でしょうか。
冷却水吹いた様子はないし、タンク水位は正常だけど…

お店が休みだから診断は明日以降ですが、原因不明のまま置いとくのは不安ですね。。

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Posted at 2023/07/26 17:01:50

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BRC-ENG 2023年7月26日 18:15 イイね押すのを躊躇いましたが、こういうトラブルって嫌ですよね😰 原因がすぐに分かると良いですね！	コメントへの返答 2023年7月26日 19:36 軽症で済めばいいんですが。。まあさすがに年式も古くなってきたので、経年劣化による不具合も増えてくる頃でしょうか。地道に潰していくしかないですね！
ぴぃすけ 2023年7月26日 18:20 コメント失礼します。突然のストールで不動なら燃ポンのヒューズが一時期CL7の定番でしたけど、自分にその症状が現れたのはかなり昔のことで止まっちゃった時に水温計が動いたかどうかまでは覚えておりません。オルタネーター死亡も定番ですが電装が動いてるということですし、他にはアイドラプーリー(ブラケット)が逝ってベルトがブチ切れて不動のパターンもあります。アコードが突然不動車になる情報で持っているのはこの3点がメジャーかと思います。	コメントへの返答 2023年7月26日 19:39 有益な情報、どうも有難うございます！燃料ポンプのヒューズが怪しいので明日確認してみます。 CL7の定番不具合とは露知らず…汗また一つ勉強になりました(^^)
code_number_0134 2023年7月26日 21:05 こんばんは。自分もイイね押すの躊躇しましたが、やはりヒューズ、リレー系統が怪しそうですね。でも何故切れた？のかを調べたくなりますよね。昔の車両なんかはたまに、オルタも電圧出てる雰囲気で、実際調べたら気まぐれなのか18v近く発電圧があり、火吹いた事も以前お客さんの車であったり、電気系統は異音と同様に探求するのが難しかったりしますね。金銭的にも優しい感じで済むのを願っております！	コメントへの返答 2023年7月27日 13:50 こんにちは。ヒューズ確認したら切れてました。。交換すればEg始動可能とは思いますが、仰るように何故切れたかを究明しないと根治しないですよね。距離的にもリフレッシュの意味で部品交換をしようかと考えています

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ぴぃすけ 2023年7月26日 18:20 コメント失礼します。突然のストールで不動なら燃ポンのヒューズが一時期CL7の定番でしたけど、自分にその症状が現れたのはかなり昔のことで止まっちゃった時に水温計が動いたかどうかまでは覚えておりません。オルタネーター死亡も定番ですが電装が動いてるということですし、他にはアイドラプーリー(ブラケット)が逝ってベルトがブチ切れて不動のパターンもあります。アコードが突然不動車になる情報で持っているのはこの3点がメジャーかと思います。	コメントへの返答 2023年7月26日 19:39 有益な情報、どうも有難うございます！燃料ポンプのヒューズが怪しいので明日確認してみます。 CL7の定番不具合とは露知らず…汗また一つ勉強になりました(^^)
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