TAK＠SP1のブログ一覧

やっとGW終了ですね。
どこも混んでるし道はサンデーばかりで危険なので、今年は休まずずっと仕事でした。
後程お休みを貰うとします。

今回はYahooの術中にハマって、まだ交換したことのないイグニッションコイルを予防整備で交換することにしました。
ちょうどスパークプラグも交換時期に来ているのでこれも交換です。

しかしここで春先にやりたいと言ってたスプーンのECUが頭をよぎります。
確かECU入れるとプラグの熱価も変更になったはず。。
今回純正の熱価7番で交換したらケチ根性の私は次の交換時期までECUを先延ばしにするだろうな…まあこれもいいタイミングと思い直し、今回これまた勢いですがECUも投入することにしました。

なんか一気に更新するので、どれだけ変わるのか楽しみです。
洗車に水切りに走ってきました。
月がイイ感じでした。

ヤフーからイグニッションコイルどうですか？と宣伝広告でしょっちゅうお勧めをされている。
確かにCL7は自分で交換した記憶がない。
21万キロ無交換はちとやりすぎかも。

ということで皆さんの様子をみてみると、純正以外だとNGKか日立で割れてるみたい。
値段はほぼ一緒だけど、どっちがいいのかな？
やはり国産？の日立なんでしょうか。
違いの分かる御仁はご教示くださいませ。

プラグも10万キロくらい走ってるので替えてあげようと思います。
今年は随分CL7のお手入れが進んでいるような気がしますね。

今回関西出張にFL5で行ってきました。
往復1200キロくらいの行程です。

帰りは途中まで下道をチンタラ走ってきたところ富山県で謎の標識が暫く続きました。
グーとパーの標識なんですが調べたら塩カル撒く区間を示しているとか。
地元では見た事が無いような？
見えづらいですが確かにパーの標識では何か撒いてるようにも見えます。


さて、行きは高速で燃費走行して燃費は15km弱なので、FL5は頑張っても大体この程度が関の山でしょう。
ワンタンクで500キロ半ば～600キロ弱の計算になりますが、尤もこの手の車でそれ以上の航続距離は不要ですものね。

ようやくFL5のサイズ感も慣れてきたし、珍しく疋田～マキノの峠が空いてたのでちょっと踏んでみましたがなかなか楽しかったです。
しかしエンブレが効かないのがまだ慣れません。街乗りだと不便すらあります。
先日の点検の際にパッドがやけに減ってるなと思ったのはこれのせいもあるかも。

県内の高速区間で帰りを急いでる時に黒のFL5をパスしましたが、走ってる姿もカッコいいですね笑

作業待ちしてる間にちょっとお借りしました。
まだまだ街角で見ることは少ないので、未だプリウスと見間違えてしまいます笑
いやディスってる訳ではなく素人には本当に雰囲気が似てて困ります。

写真より実物の方が断然かっこいいよって聞いてたんですがそれ程印象は変わりませんでした。

サイズ感もちょうど良くて乗り心地も良く、ホンダ特有のクソデカサイドシル起因の乗り降りのしづらさだけがデートカーにはマイナスポイントでしょうか。
グラマラスボデー

内装もオシャレです。
所々に青の差し色が入っています。


個人的にはハンドルセンターにあるワンポイントがFL5にも欲しかったですね。

走行モードも沢山あってパドルシフトで運転すればスポーツカーのような感じです。
モーターのお陰か踏めば結構速いような気がしました。
マフラー音は擬似音ですが、これは仕方ないですね。
ブレーキもちゃんと効くけど、すぐに緊急ハザードみたいのがチカチカするのでちょっと恥ずかしいです。
S+というモードではブレーキングで減速した時に、ブリッピングしてシフトダウンするのでヒール&トゥーしてるみたいでカッコつけられます。
最近の車は本当にお利口ですね。

ほんのちょいしか乗れませんでしたが以上素人の感想であります。
私は殆どの要素においてFL5の方が好みです。
デートもFL5の方がいいですね。
プレリュードといえば、子供の頃に近所のおっさんが乗ってた4代目がカッコよかった思い出です。
私の嗜好ではなかったけど、現行のプレリュードはとてもいいクルマだと思います。

本日はFL5の洗車をしました。
相変わらず吹いても拭いても水が垂れてくる。。

社畜は土日も働いています。
今日は一件お仕事をしてから身体のメンテナンスということで整体へ行きました。
所謂四十肩というやつでしょうか、肩が上がらない訳ではないけどゴリゴリ痛いのが続いているもので歳は取りたくないですね。

NEWタイヤの皮むきもそこそこだったので、CL7を出してちょっとしたドライブです。
今日は音楽なしで。
パイロットスポーツ5はたぶんとてもいいタイヤです。
が、鈍感な素人雰囲気勢の私にはプライマシー4からの劇的変化を感じるまでに至らず。

帰りにちょっと時間があったので気になってた車屋さんにアポなしで突撃してきました。
当初社長さんはいなくて、スタッフさんに「社長に話がある」といったら怪訝そうな様子になってしまい申し訳なかったです。
社長さんはとても気さくな方で、お店が続いているのも納得です。
結局私もクルマ熱を加速させることになってしまいました。

一先ず週明けに長距離出張があるので久々にCL7でロングドライブを堪能したいです。