TAK＠SP1のブログ一覧

こんばんは。

うちのEURO-Rですが、昨年末に納車してから既に1000ｷﾛ以上走行しています。
私自身まだ狭い道はちょっと緊張するので、完全には車両感覚をつかみ切れていないような気がします。
それゆえ、家族はまだ誰も運転できずにいます(笑)


1000ｷﾛしか走っていませんが、現時点でのｲﾝﾌﾟﾚを残しておこうと思います。

・5→3ﾅﾝﾊﾞｰになったことで、想像以上に大きく感じる。
数字にしたら数十ﾐﾘですが、大きく感じられます。CL3のような見切りの良さも無いです。
これは家族に運転させるとﾏｽﾞｲかも。。

・ﾌﾛﾝﾄ側のﾄﾞｱ2枚の開閉に癖がある。
どうやら2段階の開閉位置があるようですが、そのﾎﾟｲﾝﾄ以外ではﾄﾞｱが静止しづらいように感じます。特に運転席への乗り降りの際にちょっと開けただけではﾄﾞｱが閉まろうとするので、馴れるまでは一々面倒に感じます。

・乗り心地は非常に良いです。
まだ走行距離が浅いのでﾍﾀﾚ等も少ないのでしょうけど、16万ｷﾛ走行のCL3に比べたらすごく乗り心地が良いように感じます。

・遮音性もなかなかいいと思います。
外からの音がくぐもって聞こえます。遮音性の高い証拠でしょう。でもﾄﾞｱの開閉音は意外とﾁｰﾌﾟです。

・K20Aｴﾝｼﾞﾝは最高です!!
これは言うに及ばないでしょう。初めは思っていたよりも下のﾄﾙｸが薄いんだな～という印象でしたが、馴れればどうという事はありません。普段は静かなｴﾝｼﾞﾝ音もﾚｯﾄﾞ付近まで回すと高揚感のあるｻｳﾝﾄﾞが楽しめます。加速だけで言ったらF22Cと遜色有りません。重量差を考えても秀逸です。

・燃費も決して悪くは無い。
今のところ満ﾀﾝ方法で計算して2回の給油をしていますが、ﾘｯﾀｰあたり11ｷﾛ台と13ｷﾛ台をﾏｰｸしました。新潟の冬道でこの程度なら上出来でしょうか。


まだ気軽に乗り回しての感想ではないので、これからもっと違った印象をを受けるかもしれません。
街中でも運転していて思うのは、やはり車重。明らかに軽快感が損なわれています。ただ、その辺りはS2000があるので別に気にしていません。むしろ、高速やﾊﾞｲﾊﾟｽでの運転が非常に楽になりました。疲労感も少なく、長距離巡航にはいいですね。本当にﾊﾞﾗﾝｽのとれた良い車です。

願わくば、早く雪が解けて暖かい春がやってきてほしいものです。