TAK＠SP1のブログ一覧

どうもこんばんは。

何がって、走行距離の話です。
画像はデミオのものですが、今年二月に新車で購入してから、およそ１０ヶ月で１００００キロを達成しました！
そんなに走ってもいないような感じですが…あっという間です。
今年はＳもトラブルがあったりで、７０００キロも走れませんでした。
その分アコードが大活躍でした☆

複数台で稼動しているのに、今年はデミオで１万キロ、Ｓは６０００ちょっと、アコードは３万キロいかないくらい。
因みに僕の車の使い方は一般的の範疇です。

やはり、田舎に住むと普通に生活しているだけでクルマの走行距離が伸びますね。
それこそ、車がなかったら生活できません。。
もし都会に生活していたら、どんな風になっていたでしょうかね～？
たぶんクルマなんて何台もいらないし、距離も走らないかも…

たまに東京都内を走ると、信号が多すぎて走りにくい（汗）
クルマ生活なら少なくとも郊外がいいな～
今の住んでる所は、信号が殆んど無くて走るのにはとても快適です（笑）

どうもこんばんは。
とうとうマイＳが帰ってきました！！！！！！！！！！！！！
長かった…



あれは忘れもしない１１月４日。
今年ラストの志賀草津道路を走りに朝から出かけました。
当日は予報が外れてこの季節には珍しい快晴でした。
順調に走り、万座ハイウェイを抜けて鬼押し出しへ向かう途中、鎌原郷土資料館に併設の蕎麦屋で昼食を取りました。

事件はそこで起きました。
食後の腹ごなしに近くの鎌原観音堂へ参拝に行きました。
その間わずか数十分。
遠くから見るマイＳに違和感が…「あれ、なんか汚れてる？」と思った次の瞬間、直ぐに当て逃げだと分かりました。
全身から力が抜けていきました。

ダメもとで警察をお店の人に呼んでもらい、対応してもらいましたが結局は泣き寝入りになりそうな雰囲気です。
警察の方がしきりに「有り得ない」とか「不思議でしょうがない」と言ってましたが、そんなの当たり前ですよ。
だって当て逃げされないように気をつけて停めていたんですから。

ガラガラの空いてる駐車場の端っこで、さらに未舗装部分に片輪を乗せてギリギリに、
隣のクルマがドアフルオープンでもぶつからない様にかなり間隔をあけて止めたのに。
どうやったら空いている駐車場で、ここにぶつけられるのか逆に聞いてみたい位です。

今まで、やれ磨き傷だ、コーティングだ、皮膜感だ、とあれこれ外装には神経質になってきた分、
今回の当て逃げは途轍もないショックでした。。
凹み自体は軽微なものですが、ドアパネルとリアフェンダーに板金・塗装が必要です。
「そんなの保険で直せばいいじゃないか」と言われても、純正の焼付け塗装とサヨナラです…





もう元には戻らない




この言葉に何度絶望したことか。。。
正直、売ろうかと思いましたが、周りから慰めてもらい気持ちも少し落ち着き、とりあえず直す事に。
保険屋と相談し、今回は保険使用で修理する事に。
２０等級から１７等級に格下げです。
また、知り合いに紹介してもらった板金屋とも修理打ち合わせを済ませ、あとは入庫するだけです。

結局、ドアパネルはパテ盛で整形、リアフェンダーはエッジ部の傷を研磨で整形し、共にパネルごと塗装する事になりました。
本当はできるだけ塗らない方がいいのですが、仕上がりを考えればやはり塗装部位のパネルは全塗装がいいそうです。
かなりしつこく質問し、修理方法について聞きただして、こちらの要求を伝えたつもりです。
しかし、たとえ板金屋が１００％の仕事をしたとしても、元には戻らない。
なんて残酷なんだ。。

完璧主義だと言われても仕方ないかもしれない。
僕が求めているのは最上のコンディションではなく、最もプレーンな状態とでも言いましょうか？
そういう意味で、純正の焼付け塗装に拘っているのです。

正直なところ今回の事で、愛機への愛情が冷めてしまいました。
直しても元には戻らない。
自分の知るＳ２ではないような気がする。
板金屋はしっかりやってくれるだろうが、直った愛機を見て僕にまた情熱が戻ってくるだろうか。
そんな不安を抱きながら板金屋にクルマを預けたのでした。

車があがってくるまでの一ヶ月。
もしＳを降りる事になったら次は何を愛機にするか？を一応考えました。
夢見るクルマはいくつもありますが、手の届きそうなクルマは限られてきます。
ひとつには、ＢＭＷ　Ｍシリーズ。
ビックリしたのが、Ｅ９２Ｍ３が既に５００万台から中古で出回っていること。
流石にＭ３セダンだと６００後半ですが。
それに比べるとＭ５が４００中盤からあるのはお買い得かも？しかしまだＭＴに乗りたいし…
一方でＥ４６Ｍ３がそれなりのモノを求めると、４００～というのは、年式を考えると割高でしょうか？
近々Ｍ１もデビューするそうだし、もう少し様子見が無難だろうか。

この価格帯だと、輸入車でもかなり選択幅が広くなります。
しかし僕はメルセデスは乗る気はないし、ポルシェは乗りたいけど欲しいモデルにはもう少しで手が出ない、アウディは高すぎ、ロータスほどストイックなのも…
ＢＭＷ以外ではＶＷが結構いいかも。

国産ではＲ３５ＧＴＲやＩＳ－Ｆなども圏内。
でもＲは維持できないし、ＩＳ－Ｆは面白くないし。
それだったらＮＳＸか。
ターボならＦＤ３ＳかＢＮＲ３４がいいかな～

※もちろん、これは妄想の話です（笑）
なんかだ金銭感覚が麻痺してきます。
クルマ選びってのは楽しいものですね。

そして、昨日三週間かかってとうとうＳ２０００が修理から上がってきました。
その日は一日雪が降りしきる寒い日でしたが、我慢できず引き取りに行きました。
車が濡れていたので確認は後日にして、とりあえず帰ってきました。
久々のＳはなんだか緊張しました。
まだなんとなく本来のＳではないような、違和感があるような変な感じでした。
夕方になってしまったのでその日はそのまま車庫にしまいました。

そして、今日ですが、昨日よりも寒い一日で各地で積雪があったようですが、
鼻水たらしながら一生懸命洗車しました。
修理箇所は確かにキレイに直っていますが、やはり元通りと言う訳にはいかず、妥協が必要です。
まぁこれは打ち合わせの時から言われていた事ですが…

板金屋の立地の関係でクルマがピッチだらけで、そればかりが気になり、まだスッキリしません。
修理箇所の艶感も足りないように思われます。
しかし、これから長い冬に突入するので春先までの数ヶ月間は車を動かすことができません。
悶々とした毎日が続きそうですが、気になる点はいくらでも改善できるとの事で一先ず安心していられそうです。
来シーズン、僕にＳのトキメキが戻ってくるのか、乗り換えになるのかはまだ未定ですが、
正直まだ乗り続けたいですね。
冬の間にパーツでもポチっておけば、その気になるでしょうか？？（笑）

そういうわけで、僕のＳ２０００の当て逃げ事件はこれで一段落しました。
これからはカラーコーンを積んで遠出したいと思います！

mixiだけでなくこちらもまた更新していこうかと思います。
どうぞ宜しく御願いします。

どうもご無沙汰しております。
ブログ更新は５ヶ月ぶりですが、ここもすっかり変わってしまいましたね。。。
僕が毎日チェックしていた頃のオーナーさんのうち結構の人数がＳ２０００を降りてしまわれたようで（寂）
見知らぬユーザーさんばかりが目立ちますね。

普段はmixiの方でブログみたいな事をやっているのでこっちは基本クルマネタオンリーになります。
すると、ネタが無ければ更新も無い訳で…ドライブは結構行きましたけど☆

愛車は現在、痛恨の当て逃げに遭いドック入りしています。
画像は２週間の進捗状況です。
詳しくは、車が上がってきて、落ち着いたらここにも上げとこうかと思います。

お友達も減ったような…（苦笑）

来シーズンの愛車は未定です。

どうもこんばんは。
すっかりご無沙汰で、前回の更新から二ヶ月が経ってしまいました（汗
今年は何やら色々忙しくてロクにＳに乗れていません。。

で、折角の久々のブログ更新ですが誠に残念なネタでございます…


えっと、今日セルフのガソリンスタンドで給油したら見事に吹きこぼしました（泣
しかもこれで二回目（爆

元々、フルサービスのスタンドで給油していましたが、別の車でガソリンこぼされまして
スタッフによっても丁寧さがマチマチだし、Ｓでそんなことになったら大変だ！と思いセルフにしておりました。
それが結局自分でこぼすというこのザマ！
結構凹んでます…
写真の赤丸部分ですが、太陽光下や蛍光灯下ではよ～く見ないと分からないものの、ハロゲンを当てると塗装が荒れているのが一発でわかります。
さらに、焦って拭き取ったためその際に磨き傷を多数作ってしまいました。
あぁもうバカバカ～！

セルフ給油をされている方々は吹き零れないような工夫をされているんでしょうか？？？
もう失敗は許されません～（＞＿＜）


そこで。
この際新たにコーティングを施工しようかと悩んでます。
今年に入って忙しくなり、なかなかクルマを手入れする時間もなくなってきており、現在ほとんどメンテナンスが出来ていない状態です。
また僕は素人ですので、コーティングのＤＩＹ施工やメンテナンスは逆に塗膜を傷つける危険性があり、
お金はかかりますが、時間節約とより安全な手入れの為に今回はプロに頼もうかと思います。

予算は１０万ほどですが、なにかおススメはあるでしょうか？
また名の知れた実績のある遠くの店と、近所だけど腕はそれなり？かもしれない店と、どちらに出すのがベターかで悩みますねぇ。
後々のメンテナンスのことを考えると近所かなぁ？


神経質というのは無駄にお金がかかりますね（笑

どうもこんにちは！
ここもあまり更新ができませんで…
基本的にクルマネタしかアップしないので弄らないと更新できません（笑

今回はマフラーを交換しました。
大物です！
安物ですが、大物には変わりないです！（笑

格安で手に入れたマフラーをまずはピカールで磨きます。
見えるところは全部ピカピカになりました♪

次にデラで交換見積もり。
工賃６０００円なり！
ここに純正マフラーを運んだりする手間を考えると、ＤＩＹがいいかなぁと変な気を起こします。

で、ＤＩＹ交換の為に必要なものを揃えます。
ガスケット・フランジボルト＆ナット・ウマ・・・６０００円越えた！（爆

一人で作業しましたが、これはおススメできません。
汚れるし、筋肉痛になるし、危ないし、時間かかるし。

そんなことで、取り付けました。
どう頑張っても、左右のテールの出方が揃いません。。ＤＩＹの限界ですね。
いや、ワタシが素人なだけですが。
どなたか調整のコツ知りませんか？？

音は低音よりですが、それほど五月蝿くもなくジェントルです。
二本だしの宿命か、３～４０００回転域で籠もり音があります。
回すのが楽しくなります。
ヒール＆トゥも、より気持ちよくなります。

低回転域のトルクは薄くなったかと言えば、そうかもしれません。
でもそれほどの変化はないと思います。
高回転の弾ける感じがいいので、交換してよかったと思いました！

次はアレか…（謎笑