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いやー台風が近づいてますなぁ～

そんな中、行きつけのKazuさん宅のガレージをお借りしまして、来週の長距離ドライブまでにやりたかった
エンジンマウント交換を行いました。

詳しくは整備手帳に載せるとして・・・

晴れたり雨が降ったり、とにかく高温多湿の中の力作業で汗出まくり！
ホントにしんどかったorz
もう暑い時にこの作業は二度とやらねぇ（笑）たぶん

一日にかいた汗の量は間違いなく今年一番ｗ

しんどかった対価としてシフトチェンジが超楽しくなりました♪
無駄にシフトアップ＆ダウンをしたくなるｗ
来週のドライブが楽しみ(´ω｀)

これでボディとエンジンのギクシャクした関係もエンマン解決だ！

エンマンだけに…

今宵は少しマニアック&ショッキングなお話を・・・

R34スカイラインのオイルフィルタの適合は、

年式'98/5～'98/9・・・外径φ80のフィルタ（純正品番：AY100-NS007）
年式'98/10～'01/6・・・外径φ65のフィルタ（純正品番：AY100-NS005）
となっており、あとのモデルの方がフィルタがコンパクト化されております。

んで、自分の34は'98/5製造なので当然デカい方のフィルタを使用しております。

しかーし！
ニスモのカタログを見てたら、オイルフィルタの適合がRB系エンジンはすべて共通品番になっている？
あれ？はて？？

よく見ると
「注）'98/10以前のRBエンジンに採用されていたものより小径サイズとなりますが、'98/10以降のRBエンジン搭載車に採用されている純正オイルフィルターと同サイズのため、適合品番としてご案内しています。」

と書いてあるΣ(゜Д゜)
どっちでもええんかいなorz

ってことは、フィルタレンチ買わなくてもFZRで使うレンチでよかったし、
Ｓ先輩がまとめ買いして譲ってもらったフィルタも使えたし、
ちっこい方が交換しやすそうだし。

いやー知らんかった・・・知らんかったよ。知らんかったZE。
クルマ買ってからDIYでずーっとオイル交換しとった自分としては、まさに目からウロコ・・・
業界内では常識なのかなぁ！？

まぁまたひとつ賢くなったと思って次回はそっちを試してみますか(｀∀´)