アリョーシャのブログ一覧

街中でみかけた先代のマツダ・デミオ。

屋外においている車なのに、赤い塗装がとても鮮やかで綺麗です。
赤いボディカラーでありがちな色あせが感じられません。

車は「どノーマル」で綺麗にかつ実用として頻繁に乗るのが美徳だと思います。
その点、現行型マーチのマイナーチェンジ前のボディカラーのシルバーは相当いいモデルだと感じます。

どこがいいかと言うと、まずは廉価であるところです。１００万円を切る勢いでありながら普通車で排気量も１リッターを越えていてパワーは十分でしょうね。軽自動車やコンパクトカーで１５０万円というのは贅沢の部類ですよね。やはり実用を重んじた美徳を追求するには素グレードの１００万円程度の安いコンパクトが良いと思います。また現行マーチのマイナーチェンジ前モデルにはデザインに塊感があるところがいいです。とくにリアのハッチの部分のデザインが最高です。マイナーチェンジ後の現行型マーチはフロントバンパーのデザインが情報量が多くなってシンプルさにかけ、無駄に直線的になってしまったのが好きになれません。

私はS２０００を仕事でも遊びでもサーキット走行でも使う為１年間ほぼ３６５日乗り回しており、雪の日はチェーンを装着したりもします。S２０００の走行距離が増える事は快感ですが、一方でソフトトップではないカッチリとした塊感のあるマーチが欲しいです。

乗った事がないですが、インパネやドアの内張りなんかがプラスチッキーだとなお好みにあってます。

こういう安い車を何十万キロもノーマルでこぎれいに乗り回す事をしてみたいです。

車２台持ちはできないので、とりあえずS２０００はノーマル志向で乗りまくります。

POLOが格好よかったです。



２回ほど前のモーターショウは出展企業がすくなかったけれど、それによって過去のカーオブザイヤー受賞者なんかが引っ張りだされて展示されていて面白かったな。

ホンダのS660の展示は列になっていてみるのに１時間以上待ちとなっていた。

街を散歩していたときに渋い車をみかけたので写真をとってきました。

このトヨタのスポーツカーはなんでしょう？

古くなってもいつまでも綺麗にのりつづけることに憧れます。

私のホンダS２０００は中古で購入しましたが最初期のAP1-100型でして発売が１９９９年か２０００年だったのでもう14年落ち？くらいです。

写真ではなく実物を目の前でみているとS２０００は古くささを感じさせません。同年代の車が古くみえることからも、この車は不朽だなと思いました。

デザインはこの写真のトヨタのスポーツカーみたく渋くなるにはもっと時間がかかると思いますが、車のコンセプト的には十分いい感じに渋くなってきてると思います。

うちのS2000はそろそろ９万キロです。お金はないし、気に入っているのでこの車は３０万キロくらい走ってほしいです。

東京駅に要人を迎えに行く為に夕方で仕事を切り上げて向かいました。

途中、激しい睡魔に襲われてしまい、これ以上の運転継続は危険と判断し待避エリアに車をとめました。

自分は一度車から降りるだけでコーヒーを飲まなくても劇的に睡魔が吹き飛びます。

TC1000のフリー走行に行ってきました。
朝５時に起きた時に雨が降ってたので行くのをやめて二度寝したんですけど、朝６時に目が覚めてしまい雨がやむ事を期待していってきたんです。



今回も２０周近く連続で大体＋−0.2秒の範囲内にラップタイムを刻むことができました。