2013年5月から乗り始めました。 色はデミオのピュアホワイトに塗り替えてます。 まだまだ手直し中~・・・・・・ 2015年9月・・・ これまでに、タイヤを十数本換え、ブレーキパッドを何度か換え、ハブ系全箇所、キャリパー系全箇所(マスターとかも)をすべて修理してきました。 冷却トラブルも二度 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年06月12日
2014年5月23日の夜、めでたく納車となりました♪ これで夢に出てくる事が無くなるでしょう・・・ しかしAZ-1と同じ年式とは・・・(笑) バイクならではの「スーパーロング(6年)ローン」にて購入。 ぼちぼちやってこ。 追記・・・ ・・・買って二か月で洗礼受けました。 右足かかとの骨にヒ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年05月24日
バイク小僧だった頃にあるきっかけでタダで貰った人生初の愛車です♪ タダで貰ったけどお返しに(先輩に言われてだけど)焼肉を奢りました。 つまり車両代は焼肉代です(笑) この車で峠を攻める事の楽しさを学びましたし、愛知~九州間の帰省(往復2000キロ)も何度かしてます(笑) ヒール&トゥを覚えた ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月07日
FDの前の愛車です。 いわゆる青春時代の良きパートナーでした。 この頃は愛知県の某峠を日夜攻めまくってまして、その後九州に戻ってから50万円ほどを一気に費やし、いろんな改造をしました。 さらにとても分厚いサービスマニュアル(2万円ぐらいした記憶がある)まで手に入れて、この時は「一生乗り続ける! ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月07日
成り行きでFDと同時に所有していました。自分のドライブではたまに通勤で使用、その後一度峠に行っただけぐらいでほとんど乗ってません。ロードスター購入後に手放しました。ちなみにほんの数日だけFC、FD、ロードスターと「マツダスポーツ3台」を同時所有。画像を撮っておけばよかった・・・(;・∀・)
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月11日
ロードスターの前に乗っていました。 ポート加工+シングルターボ(TD06)仕様。 エンジンは2回オーバーホールしました(汗) とても速い車です、峠ではほぼ敵無し状態な車。 画像がいわゆる「手放した時の姿」でありますが、飽きっぽい性格なのか?一週間単位で外観(ライトやウイングなど)を入れ替え ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月07日
購入当初はオープンには興味が無かったのですが、現在は幌もちゃんと交換していつでもオープン仕様。(笑) 2013年5月に職場の同僚に売りました。 運転が楽しく、曲がり重視過ぎて「危険」でもあった。 しかし操作は楽だし燃費も良いし、とにかくとても良い車でした。 いつか・・・戻る事もあるだろうと思わ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月13日
ジャンプ中なのにカメラ目線(笑) スターレット、R1-Zと同時所有していたサブのバイク。 ホンダのCR-M80。 80㏄ですがチャンバーが入っているので鋭い加速をします♪ 外装だけ新しい年式のモノに変えてます。 これはオフロードと林道、通勤がメインでしたが、愛知から富士五湖までツーリングに出た ...
所有形態:その他
2010年05月23日
スターレットの時に同時所有していたバイクです。 ヤマハのR1-Zという2ストローク250㏄のネイキッドバイク。 高校生の頃のバイトの先輩から借りた事があり、どうしても自分でも欲しくてバイク屋時代に購入しました。 シートが悪くて長時間座るのがつらかった・・・・・・(笑)
所有形態:その他
2010年05月23日
見た目が好きな人しか乗れません。 曲がり性能命の車両なので、それ以外はすべて不向きです。ちなみに維持費は安いので250で妥協する必要はありません。
2024年05月22日
自分で修理出来ない人だといちいち工賃がかかり、部品も純正が無いので正直路頭に迷いますよ。外観だけ気に入って欲しくなったという人にはS660の方がおすすめです。
2023年06月14日
とにかく峠を走りたい人、外観が気に入っている人だけが乗るバイクです。性能には関係ないけど、足つきが非常に良いのは地味にポイントが高いです。 車両重量が160キロしかないのも良い。 ちなみに今は年に数回しか乗ってませんケド。
2022年05月20日