tamaWRX-8Rのブログ一覧

ひねりの無いタイトルですが～




エイトを買ってから一周年を迎えました～（＾▽＾）


走行距離は8870km・・・通勤で一日25km程度走行するので、総走行距離の7割は通勤です・・・（´д｀）
もっとドライブや旅行で使いたいものです・・・（＾＾；）ヾ


一年経過したということで、本日は有休を取ってエイトの一年点検に行って来ました（＾＾）
サービスの担当者に頼んでプラグとエアクリをチェックさせてもらいましたが、殆ど通勤＆たまにしか高回転域を使わない割にはプラグにカーボンの付着が酷くは無かったので安心しました♪
エアクリはまぁこんなもんかって感じだったですけど～（良く解りませんでしたｗ）


で、無事点検も終了＆問題無しとのことで、ご機嫌でロータリーサウンド鳴らして帰路へついたのですが～
ちょっと浮気しちゃいました！




相手は

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｢CR-Z｣！！！


帰り道のホンダDラーに展示車が入ってるのはチェック済みｗだったので、実車をマジマジとチェーック！！
リヤ周りは昔のCR-Xを彷彿とさせるエッジの効いたデザインで結構好みでしたが、どうしてもフロントマスクはスターウォーズの帝国軍兵士に見えてしまいますｗｗｗ
内装は、インパネは未来っぽい感じで楽しめましたが、その他はちょっと安っぽく感じました・・・

でもまぁ、一番気になるのは｢スポーツ｣と名乗るからにはやはり｢走り｣ですよね！！！
ハイブリッド車初のスポーツタイプ＆MTってことでどんな乗り味なのかとても興味がありますo（≧o≦）o
今後のスポーツカーの展望を占う意味でも試乗は必ずしておきたいですよね～（＾o＾）


Dラーの営業マンの話によると、まずAT仕様車が生産され、MT仕様は一ヶ月程度遅れてからのデリバリーになるとのことです。
ちなみに試乗車が回ってきたらソッコーで連絡するように頼んで帰ってきました～（＾＾）ｖ


１周年でさっそく浮気してますが、一応宣言しておきます。
エイトから他の車へ乗り換えるつもりは今のところ全くありませ～ん！！！

今日は前々から楽しみにしていたロータリーミーティングに妻を連れて行ってきました♪












ロータリーミーティングも今回で祝１０周年ということで、ショップも多く集まり見ごたえが有りました！
妻も大のＦＤ好きということもあり、色々とカスタマイズされているＦＤを見るだけでも楽しめたようでした♪
こういう時スポーツカー好きの嫁をもらって良かったなぁと思いますね～！
来春生まれてくる子供もしっかりスポーツカー好きに育てて一家でスポーツカー＆モータースポーツファンになるぞぉと心に誓いましたｗｗ





それにしてもこの手のイベントはホント危険ですよねｗ
ちょっと気になってたパーツを遠目から眺める→近づいて見る→手にとって見る→ショップの人の説明を聞く・・・ここまで行くと買う気になってしまうｗｗ
3万くらいのパーツだと安く感じてしまうし～！←ただ単に他の高価なパーツのせいで安く錯覚をおこしてるだけですけどね（爆）

今回もグラッとくるパーツが多々あり危険を悟ったので店内に一時退避ｗ
そして長沼で初めてチャイルドシートを物色しましたｗｗ
さすがに来春からの子育てを考えると冷静になれました（￣▽￣；）アブナイアブナイ・・・



昼近くにみん友の　わらさん、Pakkunさん、チャロさんと合流し、自分達の愛車の進化具合などなど時間を忘れてダベッてたのですが、今回は所用があったので泣く泣く撤収～
Pakkunさん主催のカートも参加したかったんですけどねぇ（´д｀）


後ろ髪を引かれる思い出帰ってきたtamaでした




ちなみに　わらさんに教えて頂いたルームミラーの位置調整ホント助かりました！
早速帰り道に調整して帰ると、今まで左上を見ようとするとミラーで見づらくて困ってたのがかなり・・・いや相当改善♪
いい情報有難う御座いましたｍ（＿　＿）ｍ

事故の件が解決しやっと平和な生活に戻ったtamaです♪









今日は休日出勤だったのですが、やはり土曜日働いてると帰りたくて仕方なくなりますｗ
ということで、定時で速攻帰宅ｗｗやはり休日は仕事する日じゃないですね～



で、帰ってみるとポストに郵便物が～！






そう、長沼から「Rotary　Meeting 10th Anniversary」のお誘いですo（≧▽≦）o



シルビア時代、エボ時代にもロータリーミーティングは参加したこと有りますが、今回はロータリーオーナーになって初めての参加♪
イヤでもテンション上がりますね～！！！


ただ、テンション上げすぎて色々と勢いで逝っちゃわないように気をつけなければと思ったtamaでしたｗ

6ヶ月点検帰りまさかの追突事故から1ヵ月半・・・
長かった闘いがついに終焉を迎えました！









結果は

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・・・・

過失割合１０（私）：９０（相手）となりました～！
↑実質的に私の勝利ですよね～（＾o＾）ｖ



当初は車線変更後の追突事故だったにも関わらず、「車線変更時の接触事故」と相手保険会社に主張されまさかの７０：３０！！！
この際私の保険会社担当者は「過失割合は大方双方の主張の中間になるので、おそらく４０：６０程度になると思います」とかなり弱気のコメント・・・
「このまま保険屋に任せたら自分が損する！」と悟り、自分で出来る限りのことをした結果なので大満足です♪




今回の件で応援してくださったみなさん、
みなさんの応援や励ましのコメでどれだけ勇気付けられたかわかりません！
本当に有難う御座いましたｍ（＿　＿）ｍ





ちなみに上の写真は6年前、スバルのぺターソルベルグがWRCでシリーズチャンピオンになった時に妻とやった祝賀会ですｗ
よく見るとケチャップでWRC、Petter、SUBARUと書いてありますｗｗ
もうこんなふうにSUBARUの活躍を喜ぶことなんてないんだろうなぁと寂しく思うtamaでした・・・

過失割合が決まらないせいで事故後エイトを放置しているtamaです（＾＾；）ヾ









ほぼ過失割合も決まったので、修理の事を真剣に考え始めました！←やっとですｗ

ちなみにDラーではリフトアップして外から見える範囲で修理見積もりを出してきたのですが、バンパー内部は大丈夫なのか自分で確認したくなったので取り合えずバンパー外してみました♪


外してみると～




内部はダメージ全くなし！！！
良かった～（≧o≦）




で、確認作業は終了したのですが、せっかくバンパー外したのにただ元に戻すのはもったいないｗｗｗ
ということで、事故で凹んだバンパーの補修をしてみました！


方法はヒートガン（ドライヤーの強力版ｗ）で凹んだ箇所を暖めて、内側から押すというやり方です。
で、やってみると完全にはキレイに直りませんでしたが遠目では解らず近くでよく見ると解るレベルになりました♪
その結果・・・



エイトを修理に出す気が無くなってしまった（爆）



そもそも、今回の事故では真後ろから押されただけなので、塗装はノーダメージ！（ヒビすら無い）

補修のお陰で凹みも近くで見ないと解らないレベルだし～

こんな凹み運転ミスってバックでぶつけたらすぐ付くし～

次事故等で割れたりガリ傷付いたら交換すりゃいいじゃん！




ということでホントに放置する気になったtamaでした（爆）