tamaWRX-8Rのブログ一覧

フロントリップの件が解決し、エイトを乗りこなす努力をし始めたtamaです（＾o＾）









今週は仕事で急遽長野へ出張することになりました・・・

会社を6時出発なので、起床は5時前・・・さすがに眠いです・・・（´д｀）
で、tamaは起床後すぐ天気を確認！
・
・・
・・・小雨！
PG開催決定ですｗ
※PG＝プライベート・ジムカーナの略



今回は締めに定常円旋回を数年振りにやってみました！
DSCをOFFにして準備OK！

エイトに乗り換えてからホイールスピンさえさせたことないのでｗ

・とりあえずギアを1速に入れーの、

・ステアリング切りーの、

・普通にクラッチ繋ぎーの、

・アクセル大目に開けーの、

すると・・・簡単にリアが出ました（≧▽≦）
っつーか、｢こんなに簡単にリア出ちゃうのぉ？｣とちょっとビックリ＆ガッカリしました（￣▽￣；）
FRってこうだったっけ！？←完全に感覚忘れてますｗ




で、そのまま、クルクルと数回転すると
・
・・
・・・
キレイな円になりませ～ん（￣▽￣；）



6年半の４WD生活のせいなのか・・・ちょっと自分にガッカリです（￣＾￣；）

相当リハビリが必要だと思ったtamaでした・・・（ToT）




ちなみに後期エイトはギア比のせいか、路面ウエットでアクセルをラフに開けると簡単にリアがでることが良く解りました！
トルク細いからと油断してると痛い目に遭いそうです（＾＾；）ヾ
DSCのON/OFFでの動きの違いも今後検証するつもりで～す♪



写真はブログと無関係ですが某ミーティングでの一枚です！
ロータリー乗りでドリフトと言ったらこの人ですかね～♪
これからも雨宮で頑張って欲しいですねo（≧▽≦）o

先日からトラブってたodulaリップスポイラーの件についてご報告します！








前回最初に取り付けたリップスポイラーと代替品の2点を送り返し、現物を見てもらった上で再製作してもらうことになってました。
そしてSAB千葉長沼I氏より「商品が入荷し、念の為私がチェックしたところ大丈夫です！」と連絡が入ったので昨日取り付けに行きました。


今回も取り付け前に商品のチェックをすると・・・

カーボンの継ぎ目にクラック無し！
クリアの欠け無し！！
クリアの擦り傷は・・・ちょっとあるけどコンパウンドで消える程度！ｗ
「カーボン製品ではかなりの高品質ですよ」とのI氏のお墨付き（＾o＾）ｂ

ということで、
やっと納得のいく商品を入手できました！
（＾o＾）ｖ


そして取り付けてみると・・・





やっぱカッコイイ～！（´▽｀）

短期間に純正リップとodulaリップを交互に付けてたので、純正より迫力が増したのが良くわかります！！
「やっぱ俺はこのリップが好きなんだよなぁ」とodulaリップへのベタ惚れ具合を再確認しました（￣▽￣；）


今回色々と対応してくれたI氏にお礼を伝えて帰路につきましたとさ・・・



ちなみに今回の件で、odulaさんが納得のいく商品をちゃんと提供してくれたことに感謝してます♪
もし、値引き等でごまかしてきたら2度とodula製品を買うことは無かったでしょう・・・
odulaを嫌いにならずに済んで良かったと思ったtamaでした（＾＾）

今週末は担当している設備の立ち上げの為、休日出勤してきました。
あぁ、エイトと遊べない・・・（´д｀）











しかし、車バカのtamaRS8はただでは転びません！

エイトに乗り換えてから初めてプライベートジムカーナを決行！！
そしてエイトで初めてのスキール音付きのコーナーリングｗ
結構ロールするけど、リヤが安定していてニュートラルに曲がってくれる♪

テンション上がったところで「DSC　OFFってみるかぁ！」と思いましたが本日は終了！


何故って、路面がドライだったのでタイヤ減っちゃいますもん（￣▽￣；）

なので、私は雨降ってる早朝にしか開催しないのです・・・
ウェットの方がいい練習になるし！←いや、ただケチってるだけかｗ

ちなみにプライベートジムカーナは公道ではありませんよぉ（＾＾；）





で、仕事の方は思ったより早く終わったので一日前倒ししてSAB千葉長沼に行ってきました！
もちろん例の件です！！

店内に入ると客が多い・・・
「決算セールだからかな？」と思いながらロータリーコーナーに行くと展示品のマフラー、エキマニ、サスペンション等が特価販売してました！
↑とは言ってもロータリーイベントの方が安いですけどね！



それでも気になったのが、ナイトスポーツの「SE６００」でした！
通常283500円→特価198000円（前期用　限定1）
チタンマフラーが30％OFFってかなり安くないですかねぇ！？


チタンマフラーっていう響きと価格にちょっとそそられたtamaRS8でした（＾＾；）ヾ

つづく・・・

と言ってもマイエイトではないですｗ
先日FDを買った後輩の愛車です！








野暮用でウチに後輩が来たんですが、新しい愛機FDを見ると足元からオーラが！（゜o゜）
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・・
・・・
CE２８じゃん！！！（≧▽≦）



中古で買った時からワークのマイスターが入ってたんですけど、後輩は気に入らなかったらしく換装を検討・・・
で、程度のいいCE28（18inch）を見つけて衝動買いしたそうですｗ



それにしても私の大好きなCE28を・・・
エイトに乗り換えた際に泣く泣く手放したCE28を・・・
ホイール換装を我慢してる俺へのあてつけか（￣＾￣）

なんか悔しい気分になった今日この頃でしたｗ

みなさん、こんばんは
リップスポイラーの問題でテンションガタ落ち中のtamaRS8です（´д｀）







こんなテンションでエイトを運転するのはイヤなので、テンションを上げるために弄ってみました♪
ちなみに今回使ったのは写真の材料
・ゴムシート　（t=5）
・アルミカラー（φ20 t=10）　2個
・皿ネジ　　　（M5-20）　　2個

感の良い人はもう解りましたかね！？





納車直後から気になっていたペダル位置・・・「慣れの問題だろ！？」と思ってほっておいたのですが、半年経っても未だにヒール＆トゥーすると回転が合わない
・・・っていうかヒールが当たらず煽れてない（￣▽￣；）
お陰で何回妻に謝ったことか～（爆）


という訳で、これ以上妻に謝るのもイヤだしプライドが許さないので（笑）、今回はペダル位置を変更してみました！
結果は・・・






バッチリヒール＆トゥーできる～o（≧▽≦）o
↑本人の勘違いかもしれませんがｗ



今まではスピードがある程度乗った状態から強めにブレーキ当てながらじゃないとダメだったけど、軽めにブレーキ当てながらでもOK！！！
エイトに乗り換えてから初めて5→4→3→2ってシフトダウンしましたよｗ

やっぱヒール＆トゥーでシフトダウンが上手くできるとテンション上がりますね（＾o＾）
先日変えたマフラーのお陰で「フォンッ！フォンッ！フォンッ！」って音でテンション上げてくれるしぃ♪


詳細は整備手帳にアップしておきま～す！