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青森往復一泊二日
中古スタッドレスタイヤはどうなんだ！？
～地味な用足し編～

【前日まで】

今月4日、5日に青森に行って来た。

先月（11月20日、21日）の東京－青森間の往復は好天に恵まれた。
夏タイヤで全く問題無かった。
だが、11月後半であり降雪があってもおかしくない。
気象急変への備えとしてタイヤチェーンを携行した。
この安心感は大きかった。

そして12月に入り今回の訪青。
12月4日、5日の東北地方は大荒れとの予報が出ていた。
夏タイヤで盛岡以北の東北道を走るのは冒険だ。

そこで純正鉄ホイール＆BSブリザックREVO 1（06年製）8分山を某オクで調達。
ホームページで純正サイズを確認して落札。
ホイール＝15インチ/4H/6J/PCD100)、タイヤ＝195/65-15だ。
送料込みで大2枚に収まった。
安ぅ～。

純正ホイールを選択した最大の理由はハブ径。
ピッタリ嵌るので交換作業も楽だし何よりセンターが決まる。
社外品だとハブリングの調達で時間と費用と手間が増える。

到着した品物の状態は良かった。
ホイールの塗装面は色褪せも無く輝きを保っている。
06年製ブリザックREVO 1は手触りも柔らかくまだまだ現役続行可能だ。
保管状態が良かったものと思われる。

【前日】
3日金曜日の内にタイヤ交換を終え、4日は出発するだけにしておこう。
そう、事前準備がアレだ。

業務を終え帰宅。

さてタイヤ交換だ。
夜が更けて暗くなり寒くなり眠くなり面倒くさくなった。

明日は朝5時起床でササっとタイヤ交換して、6時に出発だ。
固い決意を胸に抱き就寝する迄の時間は長くはなかった。

続く

今日から11月

今月は走りますよ

列島を南下します

２回

楽しみですな

長距離ドライブ

うひっひひ～って感じですよ

ビョーキだからしょうがないよね

あはあはあは

うひひひ

サーキットに近づいて行く感じですかね

城ヶ倉大橋。

ＢＯＲＡ

正直言ってスタイリングはイマイチだと思います。
カッコ良くは、ない。

でも走行性能と装備はいいと思います。
コストパフォーマンスも、いい。

いいクルマ、でも、ちょっと惜しいクルマ。
こういうクルマの方が愛着が湧くのかなぁ、
そう思わないでもない・・・

帰りは、少し疲れたのでクルーズ・コントロール使いました。
速度を保つためにクルマ側が制御するので、
自分でアクセル操作している時とは全く違う感覚があります。

背中を押される感じがすることがあるのですが、
恐らくそういう局面では、私はアクセルを緩めているのでしょう。

スイッチを押すと加速、減速できるので追い越し開始時や
追い越した後で走行車線に戻るときも、
スイッチでの加減速を楽しむことが出来まする。

車庫入れ時は
バックギヤに入れるとメモリーした角度にドアミラーが動きます。

いろんなもの付いてるよ、このクルマ。

さて
今回の走行データは下記の通りでした。

走行時間　6時間22分
平均速度　約67ｋｍ/h
燃費　約11.3km/l
走行距離　約422km

天気が良かったのが幸いでした。

せっかく付いてるので開けてみました。

結構いいよね。