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2010年12月26日 イイね!

なんか違う

ホイールカバー
なんだか違和感がある

ネットでいろいろ調べたら
ランクス純正の物だということが分かった

純正鉄ホイールの形状も違っているのだろう
径はぴったりだけど
奥まで嵌ってないんだよな

取れそうな気配は無いんだが

ドナドナかな
Posted at 2010/12/26 01:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビョーキ | クルマ
2010年12月15日 イイね!

ホイールカバー

ホイールカバー黒色スチールホイールにブロンズナット。

これはこれで悪くないのだが、「おそらく15インチではないか?」という代物を某オクで発見。

実寸の記載を頼りに落札した。

大丈夫かなぁ・・・

グーでパンパンしたらぴったりハマりましたぁ!

実際に4つの穴が開いているのがポイント。

こっからブロンズナットが覗くってぇー寸法よぉ!

実はPCDが心配だったんだけどね・・・
Posted at 2010/12/15 22:54:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2010年12月12日 イイね!

青森往復一泊二日 その八 

青森往復一泊二日 その八 【往復を終えて】

某オク購入純正ホイール&中古スタッドレスの性能は?

往路も復路も殆どがドライ路面であった。
06年製造中古スタッドレスタイヤBS REVO1のドライ路面での性能は申し分ない。

今回は、大荒れの予報の中、冬装備をしたことで気持ちの余裕が生まれた。
この事が、快適な走行に大きく寄与した事は間違いない。

また、確りした商品を良心的な専門業者から調達できた事も幸いした。
出品情報どおりの商品であり瑕疵は認められなかった。

・出発直後GSで空気圧を確認したところ適正数値であった。
・高速走行ではハンドルのブレも無くホイールバランスは確り調整してあった。
(梱包もPPバンドとダンボールを上手に利用したプロの仕事だった。)

圧雪路、凍結路での走行性能については次回の北行きで検証したい。

終り
Posted at 2010/12/12 20:55:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2010年12月12日 イイね!

青森往復一泊二日 その七 やっぱり何かあるんだよねぇ

【夜間走行】

帰路に着いたのは15時30分頃。
東北道を南進すると程なくして暗くなってきた。
夕暮れ時の見慣れた風景を楽しみたかったがこの時期は日没時間が早い。

何とか1時か2時には自宅に辿り着きたい。
燃料切れだけは起こすまいと早め早めの給油を心がけた。

青森、秋田、岩手、宮城と順調に南進。

時刻は20時少し前、福島県に入ると通行止めの表示が現われた。
郡山南-須賀川間が事故で通行止め。

SAで仮眠して解除を待つか、それとも高速を降りて一般道を走るか。

いやちょっと待てよ、常磐道から行けないかな。

恥ずかしながら、どこで分岐しているかが分からない。
でも通過してないって事はこの先だ。
とにかく次のPAに入ろう。

カーナビでルート検索。
郡山JCT、磐越、常磐、首都高でOKだな。
ルート変更決定。

郡山JCTに向かう途中、郡山南IC出口渋滞中との表示。
ルート変更正解。

磐越道も常磐道も空いていた。
皆ビュンビュン走っている。
初めて走る磐越道と常磐道。
入ってみたいSAもあったが先を急ぐので次回のお楽しみ。

群馬に入ると道が広くなった。
偶々左側車線に移ってゆっくり走っていると前方で突然パトライト点灯・・・
覆面だ。
なんだかなぁ。

ビュンビュン飛ばしている高級車は捕まらないねぇ・・・
おとなしそうな国産車が止められていた。

時計に目をやると23時11分だった。
こんな時間に捕まるのは嫌だな。

東京に近づくと、西新宿-大橋JCTが工事で通行止めと出た。
常磐道経由だから問題無い。

その後も順調に流れて帰着時刻は深夜1時。
所要時間は約10時間だった。

着替えもそこそこに横になった。
あー疲れた。

え?まだ続くの?
Posted at 2010/12/12 20:45:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2010年12月12日 イイね!

青森往復一泊二日 その六 ブロンズナット号誕生

【2日目】

明けて5日は、朝から倉庫での不用品整理と梱包そして発送だ。

一段落したので倉庫前の空きスペースでナット交換を試みる。

右前輪一本だけ終えたところでトラブル発生。
ロックナットのアダプタが車載レンチから外れなくなった。

困った時の5-56だと安易な発想をするところが凡人だ。
しゅっと一吹きでぽろっと外れてくれるんじゃないかなぁ。
某ホームセンターへ。
一番小さいヤツを調達し試行錯誤するも外れず。

仕方なくクロスレンチ購入。
仕方なく購入2度目in青森。

車載レンチはロックナット専用特殊ツールとして使おう。
なんかHASCOみたいでカッコいいじゃないか。
いやまぁ全然違うんですけど言ってみたかっただけ。
分かる人だけ分かってくれればいいんです。

駐車場の隅っこの方に移動して作業開始。
八百何十円のクロスレンチを買っただけで我が物顔だ。
図々しい野郎だ。

フロアジャッキで、すいすいすいすい。
クロスレンチで、するするするする、ギュー、ギュっ。

そしてロックナット専用レンチ(仮称)で、ふんっ!

ぽろっ・・・

おや?

アダプタ落下。

5-56と砂や埃でヌルヌルのデロデロ。

レンチとアダプタのサイズが合ってなかった。
無理に力を掛けたから変な角度でハマっちゃってたのね。
まさに初心者オチ。
素人仕事にも程がある。

クロスレンチ購入は結果オーライだった訳だが。

思った通りブロンズカラーのナットは黒色鉄チンと相性バッチリ。
ブラックアウト風。
だからどうした、これでいいのだバカボンのパパ。

腹が減ったのでメシでもと、ブロンズナット号を走らせる。
(いつからそんな名前になったのだろうかコノ車・・・)

食事処を探しつつ走っていたら渋滞に遭遇。
あぁそうか、新青森駅はこっちだったな。
何も考えていないからこうなる。

入った洋食店で影響ありますかと訊くと、来客は多いとのこと。
「そうでないと困ります」と少し強い口調で言われた。

まだまだ続く
Posted at 2010/12/12 19:56:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

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