エアコントロールチャンバーの効率ＵＰ ♪ ♪ ♪

エアコントロールチャンバーを装着して１ヶ月が過ぎ、色々と走行して高速時の吸気効率が低いと感じ、推奨のエアクリーナケースにφ３８mmの穴明けに着手しました。

【作業時間】 部品脱着 ２５分 ＋ 穴明け ２５分

エアクリーナケースの加工穴は、ＥＣＣ（ｴﾝｼﾞﾝ・ｺﾝﾄﾛｰﾙ・ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ）側になります。

【インプレッション】
穴を開けるとエンジンレスポンスが、かなり良くなります。アクセルを踏めば即エンジンが反応する・・・みたいな感じです。
実は心配していた事が… 純正マフラーの為、吸気に詰まり感が出てしまうのでは… 結果は問題なし。多分、ＰＤＡの恩恵があると思います。
加工穴＋ＰＤＡで、エンジンの馬力＆トルクが大幅にＵＰした感じがします。
エンジン回転数は、レッドゾーンまでストレスなく回ります。これは、スーパーアクセルⅡの恩恵が加わっているかもぉ。

◆気になる事・・・
　・高回転時、吸気音がかなり大きい。
　・暖かい空気が入りやすい。⇒ダクトを追加？

【本当に注意が必要！】
バージョンＵＰし過ぎて… その気も無いのにアクセル踏むと走り過ぎて… おまわりさんに捕まるぅ～！
… 自己責任で！（＾_＾）