ドアスタビライザーの取付け

ＴＲＤのドアスタビライザー（汎用）です。
対象外車両への取付けですので、正常に効果が得れるか楽しみです。取付けは非常に簡単ですが、取付けにはトルクレンチが必須です。

【品名】 ドアスタビライザー（汎用）
【品番】 ＭＳ３０４-００００１
【メーカー】 ＴＲＤ

【取付時間】 ５０分

≪ストライカーの交換≫
１，
トルクスレンチＴ４０でボルト２個を緩め、ストライカーを外します。
２，
ドアスタビライザー取付け面をキレイに掃除します。
３，
ドアスタビライザーのスライド部分をズラして、ボルトを仮締めします。ボルト締め付けは、上下順に少しづつ締めていきます。（１カ所を一気に締めにない！）
最後は、２３ N・m （ ２３５ kgf・cm） で締め付けます。
４，
取付け完成の画像です。

≪プレートＡＳＳＹの取付け≫
１，
トルクスレンチＴ３０で矢印部分のボルト２個を緩めて外します。
２，
プレートベース取付け面をキレイに掃除し、プレートベースを仮締めします。
ボルト締め付けは、上下順に少しづつ締めていきます。（１カ所を一気に締めにない！）
最後は、５ N・m （ ５１ kgf・cm） で締め付けます。
３，
プレートベースに、プレートＡを奥まで嵌め込みます。
４，
プレートベースに、プレートＢを奥まで嵌め込み取付け完成です。

【機能】
ＴＲＤドアスタビライザーは、ボディー側のストライカーのスライド部品の厚みとドア側に付くプレートの厚みで、ドアを閉めた時に隙間が０になってボディーを補強（固定）する様です。

【インプレッション】
ドアを締めた感想は、今までと変わりなし。たぶん、エーモンの風切音防止テープが付いているので、変化が判り難いと思いました。
ドアスタビライザーを取付けて始めにビックリしたのが、オーディオの音にハリが出た事。ドアが固定された事が、効果につながったと思います。
そして走行・・・スタート＆ストップでボディーの剛性が上がった事が感じられました。そして、ハンドル操作はレスポンスがクイックになり、急な操作に車がブレる事なく走る・・・圧巻です。
以上の効果が、体感できました。

（＾＾） 車両自体が引き締まった感じとなり、大満足です。

※
体感には、足回りや他の補強部品により差がでます。私のインプレはあくまでも参考で・・・ m(_ _)m