復活　エンジンルーム編

エンジンを降ろしたついでに、エンジンルームをカチッっとしてもらいました(ﾟ∀ﾟ)

純正ではすき間にシーラーが詰められていますが、今回はパネルボンドでカッチカチにしてもらいました。
このシーラーを剥がすのが面倒で、少し手伝いましたが、Ｏ型の私には細かい作業は苦手でしたΣ(ﾟДﾟ；

そして、スポット増しでパチパチして剛性アップです。
簡単そうにやっていたので、「やらせて～」とやってみたのですが、これがまたムズカシイ(ﾟＡﾟ;)
浮かせてる感覚がわからないし、光って見えないし、見てると目がおかしくなるし・・・
数点やっただけでお任せしました(*´Д｀)

エンジンルームの塗装は、サフェーサー色のグレーにしてもらいました。
なんか、レーシーでイイですよね。



ラジエターは純正に、エアコンもグシャってたので取り外し。かなり軽量化したと思います。
夏は厳しいですが、スパルタンシビックでかっこイイかも？

ＯＩＬクーラーもダメだったので、交換。
コアのみ交換で、ヤフオクの安いのです。ＭＡＤＥ　ＩＮ　チナだそうですΣ(ﾟДﾟ；
圧力掛かってピューって漏れないか心配ですが、安さに引かれ・・・
ですが、サイズが前のＨＫＳより、１．５倍位あって冷却効果は期待大ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



エキマニもインテ純正から、シビック純正へ。
ＶＴＥＣに入ってからのドッカン感は、シビック純正の方が好きなので。

エアクリも再利用。
写真で見るととっても綺麗に出来てますが、実際はデコボコです(*´Д｀)
自分で直したので、満足感は(ﾟ∇^d)