電柱くんのブログ一覧

ＭＬＳ帰りにちょっと休憩～

新しくなって綺麗ですね～
観客席が物凄く増えていてビックリ！

画像は黄色いフォーミュラーカーです。速いのでシャッターが間に合いません。
キャメルって書いてあったので昔のＦ１かな？

ＯＩＬクーラー取り付けにより、油温、油圧、を追加。

水温も新品に交換しました。

憧れのデフィー・・・めちゃ綺麗(ﾟ∀ﾟ　)

ご覧の通り貸切状態です(≧∇≦)b

不況なのでしょうかね・・・

タイムは至って平凡( ; ﾟДﾟ)
そんなに暑くなかったのでいけそうだったのですが、なんかイマイチでした。
ミッションもゴリゴリで、ダウンたけではなく、アップでもガリッ！

しかも、タイヤがバンパーに当たって取り付け穴が割れて、右に曲がるとガガガガ・・・
ダメな時はこんなもんですね・・・

ミッションＯＨ＋αを考え中・・・フルクロス(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
テンロクでは、ＭＬＳがキツイかもしれない・・
でもフルコースだとゴキゲンなミッション
ネックはお金・・・

夏対策で、ＯＩＬクーラーを付けました(o^∇^o)ﾉ

ラジエターはアルミの２層、半面に変えてあるのですが、夏場は完全にＯＵＴで、簡単に１００℃に逝ってしまうので・・・
最近のタイムアタック車は半面ラジにＯＩＬクーラーが重量を抑えられていいみたいです。

取り付けは自分でも出来そうでしたが、ＯＩＬ漏れや、サンドイッチのセンサー加工があるのでショップへ依頼。
今までオーディオが２ＤＩＮ？だったのを１ＤＩＮ？にして、空いた所に追加メーターを入れました。
念願のデフィーです。
すごく綺麗で、満足度が非常に高いです。
水温計は大森の５２パイをそのまま移植！と思ったのですが、なんと６０パイでした(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
もう８年くらい前なので忘れていました。
見積もり時点で自分で計測したんだけど・・・ΣΣ(￣◇￣；)！ﾊｳｯ!?
まっ、中の電球も一つ切れていたし、種類が統一されていたほうが綺麗なので、水温計を注文しました。
なので今は一つ穴がポッカリ空いている状態です。

ＥＫ９の通常走行時の油温、油圧ってどのくらいか分かる方、お教え下さい。
アイドリングで油圧が２．３キロくらいで、走り出すと、５．８～６．０くらいでしたが、どうなんでしょう？
油温は夜の走行で９０度前後でした。
ＯＩＬはモチュールの３００Ｖ、５ｗ－３０のメチャ高いヤツ！

これにより、サーキット走行時の水温上昇が抑えられれば(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!

夜の名古屋高速をドライブ～

画像は、最高速アタック中で、２２０キロで走行中のためブレブレです。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

うそです。

しかし、高級車や営業車はなんであんなに速いのでしょうか？
チューニングしてビビリミッターが解除してあるのでしょうかね？
普通に走っていると、ブチ抜かれされます。

３周ほど走り湾岸線へ・・・
やっぱり広くて、路面も綺麗で走りやすい(ﾟ∇^*)
工場地帯が幻想的？でカコイイです。

長島で休憩～
金曜の夜なので、ミーチングとかやってるかな～？て思っていたのですが、トラックしか止まっていませんでした・・・

いちごオレ（ホット）を飲んで帰宅。