電柱くんのブログ一覧

バッテリーとミッションＯＩＬの交換をしました。

普段乗りに使わないシビックは、バッテリーが弱ってきてたので、新品に交換！


ミッションＯＩＬは１０月に交換したんですが、１１月に美浜を走ったら２０分枠で終了した感じで、デフのゴリゴリ感も好きじゃなかったので、お気に入りのＮＵＴＥＣに交換！

自分でミッションＯＩＬを交換すると、過去何度もトラブルを起こしているのでやりたくなかったんですが、あまっていたＯＩＬがあったのでやってみました(*^-^)ﾆｺ

ＯＩＬはNC-71です。
８０ｗ１４０と超固めですが、これがイイ感じです。

ゆっくり慎重に作業をして、無事終了！∠（`･ω･´）ﾋﾞｼｯ

２月１日には、鈴鹿南を走ってくる予定です。雨降らないでね・、・
リアタイヤがカッチカチなので、少々不安ですが、なんとかなるかなぁ～

最近の休日は、ユーチューブで世田谷ベースを見る事が多く、かなり影響を受けてます(*^-^)ﾆｺ

その中でなにか使える物はないかと見ていたら、ありました！！

私も気になっていた部分を、所さんもちゃんと見ていたんですね！

と言う事でやってみました。


before

006 posted by (C)電柱


after

001 posted by (C)電柱

シャープなラインになったなぁ～

素人なので、マスキングはガムテとビニールがくっついたのを使いました。

参考にした世田谷ベース
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新年、あけましておめでとうございます！

今年も宜しくお願いします(๑◕ܫ◕๑)

２０１３年初イジリは、エアクリです。

イロイロ話しを聞くと、最後にはノーマルエアクリＢＯＸが一番良いと聞き、ノーマルへ戻してみました。

クリーナーはノーマルの新品です。

交換前のＫ＆Ｎラムチャージャー

003 posted by (C)電柱
見た目はやっぱりＫ＆Ｎですね。ワンオフのアルミインテークパイプもインパクト大！


交換後ノーマル

004 posted by (C)電柱

ノーマルのサクションパイプが少し縮んだのかチョット足りない感じｗ
バンパー内の白いＢＯＸは付けませんでした。


で、試乗です。

ノーマルに戻すことで、低速トルクがモリモリになる予想だったんですが、思いのほか変わらず・・・

でも、アクセルオンのつきは良くなったように感じますｗ

そして、ＶＴＥＣへｗ

おおおおおおおおおおぉぉぉぉぉぉ～～～イイ！！(☼ Д ☼) ｸﾜｯｯ!!!

高回転の伸びとパンチが復活した感じでこれはイイ！

Ｋ＆Ｎは吸気音が爆音だったのに対し、ノーマルは静かです。
その違いか、エンジンがモーターの様にスムーズで良く回る感じです。
まるで、ロータリーエンジンか？と思うような感じでした。

しかし、ＶＴＥＣに切り替わるドッカン感は、音が無くなったためか減少気味です。


社外むき出しタイプをお使いの方は一度ノーマルに戻してみると楽しいと思いますよ。


そんな感じで2013年もスタートしました、初走りは2月の鈴鹿南の予定です。

今年はいっぱい走るぞ！！！！！！！！！（多分）