PASSENGERのブログ一覧

昨日より、コエ～シリコ間にて日中試運転をしているようです。 いよいよ、営業運転開始でしょうか。 本日、シリコに向かう最後の試運転列車をキャッチ！
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タイベル交換をしたばかりだというのに、今度はスモール連動のレベライザースイッチの照明がお亡くなりになった模様です。苦笑 この類の球は専用品の為、ユニットと同時交換だったような・・・
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以前より、ジェームスのピットメニューで気になっていた燃焼室洗浄。 先日、100000キロを機に施行してきました。3700円也。 オイルフラッシング以上にアクセルが軽くなり、燃費も若干良くなった感じです。 作業の光景を見ていると、点滴のように洗浄液を注入し、アクセルを吹かして、エンジン内を ...
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先月、我が愛車も走行距離100000キロを突破！ 今週、タイベルとウォーターポンプの交換をすることになりました！ 走行距離16000キロで購入後、丸三年で100000キロ突破は乗り過ぎですねぇ。(苦笑) さて、本題のフロントバンパーのメダリスト化計画？意外と部品代＋工賃が高くなるのか・・・よ ...
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今回も昨年度と同様に東武ワールドスクエアで行われたジャンク市にて8000型HID前照灯が8個出品。 私が仕事で参加できなかった為、友人が全て買ってきてくれました。笑 今回は部品取り用に購入した為、まずはバーナーとプロジェクターを確保しなくては。笑 将来的にはこれらを利用して自動車に流用予定で ...
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本日、終電後にシリコ→イケ→ヨリ→シリコで31601Fが全区間試運転を実施した模様です。 今回、東上線全区間の走行は初ではないでしょうか？ 営業運転では31601F＋31401Fの10連での運用となり、31601F単独の運転は 今後、試運転ならではの光景となりそうです。 画像は始発列車直前 ...
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ここ最近、希少なプレミアターボの低走行車が頻繁にGET-Uに登場してますねぇ。 眠っていたストックを放出しているのか・・・ そろそろ、10万キロ。欲しい新車もないので、プレミアターボに浮気しようかな。（笑）
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やっと、日産も面白いエンジンを開発してくれましたね！ 最大馬力は190psで2.5NA並みのフィーリングとのこと。 来年度以降には3ナンバー化したティーダターボに搭載されるらしいので、期待感タップリですね！
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左フロントのパッドが交換時期であることを知り、急遽、このお店にお世話になりました。 今回でこのメーカーのパッドは三度目。 純正にはない初期制動の良さがヤミツキになります。(笑)
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また、広●で出ましたね！フルノーマルで走行距離20000キロ台。 2～3年前に比べると、随分、価格も控えめになりましたねぇ。 しかし、あの外観からは想像もしない280ps　NEO6　RB25DETというハイスペック！ クラブSターボに比べて、「羊皮をかぶった狼」的な車です・・・ 新車登録台 ...
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