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中古車検索をしていると、いつも気になる直６ターボ＆限定車好きにはたまらないグレード！
同じ1JZ-GTE搭載＆300ps仕様ですけど、やはり重量の関係上、IR-Vの方が加速は良さそうですねぇ。

本日、購入先のＫＴＳさんへリア車高調の減衰力調整に行ってきました！

フロントは、エンジンルーム内から簡単にダイヤルで調整できますが、リアはシートを外さないと調整できないので、依頼しました・・・

まずは、ハード側へフロント３段・リア３段に調整。おおっ！高速走行時の収まり悪さが無くなっている！

やはり、ショックの減衰力が柔らか過ぎて、サスの挙動を抑えきれなかったんですね・・・

ここまで高速の安定性が上がるとは・・・もう少し、早く減衰力調整しておけばよかった。。。

まだ、フロントは若干収まりが悪かったので、最終的には前後５段に落ち着きました。

当初、一番恐れていた低速時の突き上げ感も殆どなく、逆に「しっかりした脚」になって大満足でした！

最近は、エコカーブーム到来と言ったところでしょうか？

なぜか、日産車にはハイブリットカーがない！（笑）

日産のターボ車一筋の俺としては、遠い存在でありましたが・・・

ん？プリウスの走行音ってどこかで聞いたことあるような・・・

そうです！最近の鉄道車両に多いＶＶＶＦインバータ制御車の音！

しかも回生ブレーキが装備されている為、まるで「電車」そのもの。

ライトマニアとしては、流行のＬＥＤヘッドランプも気になる存在。

スタイルはプリウスよりもＣＲ－Ｚの方がカッコイイですよね！

ホンダマニアにはたまらないＶＴＥＣエンジンとは恐れ入った感じ。

しかもプリウスにはない6速ＭＴが用意されているとは・・・

万人受けするのはプリウス・若年層に受けるのはＣＲ－Ｚでしょうね。

プリウスは1800ccで99ps　CR-Zは1500ccで113psなので、馬力はCR-Zが上。

しかも高回転型エンジンＶＴＥＣ搭載となると、かなり面白そうな車です。

車体色はクリスタルブラック・パールあたりが良さそう。（笑）

今話題の逸品！昨日、自店にて購入。味は・・・

ラー油の中にはフライドガーリックが入っており、非常に香ばしく、しかし、全く言っていいほど、辛くない感じでした。餃子はもちろんのこと、ラーメンの薬味にも合いそうでしたね。

店舗で発注しても、問屋に在庫がなく、納品されて来ない・・・

先日、テレビ番組で放映されたらしく、バカ売れしている商品なんですよね。

しかし、テレビの効果は恐ろしいですね・・・ヨーグルトダイエットの時も欠品したっけ・・・苦笑

本日、某ジャンク市にて、東武鉄道のHID前照灯用交換バーナーを購入。

意外にもフィリップス純正のＤ2Ｓバーナー（左）なんですねぇ。

もう一方は（右）メーカー記載無しのＤ2Ｓバーナー。

バラスト等が小糸製であることから、バーナーも小糸製？？

あの青白い色味の正体がなんと、何の変哲もない純正バーナーだったとは・・・orz