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ご承知の通り、本日、E12ノートの小変更があり、クロスギアグレードの設定。ブラックアローグレードの設定。ハイビームアシストの標準装備。インテリジェントクルーズコントロールのMOP設定。欧州日産のみ設定されていたトノカバーをDOPで設定されたみたいですね。

後付けLEDヘッドライトでお馴染みのオートサイトさんからノートe-power対応のハイビーム（HB3）AS80という商品が8/1から発売されたみたいです。

e-powerの装備画像をみる限り、裏蓋に干渉せずに装着できるみたいです。只今、私も購入を検討中です。

3月15日より、ＪＲ東日本管内でレンタルを開始した「新幹線のようなレンタカー」に早速、初日に一番乗りして来ました。もちろん、借りたのは長野営業所の「北陸新幹線あさま」ラッピングのフィット。

イラストでは、ハイブリットＦパッケージをモデル？でしたが、実際は、ガソリン車の13Gでした。

ホンダカーズ富山公式「超特急」ラッピングに比べて、今回の「北陸新幹線あさま」ラッピングは、なんと、ベースがプレミアムホワイトパールⅡではなく、アラバスタシルバーメタリックがベースというフルラッピングで登場。

パール系の若干、クリーム色がかった車体色に比べて、真っ白というイメージでした。やはり、既存のレンタカーを使用するに当たり、白系の車がなかったからだそうです・・・


営業所の職員の方もまさか、「夢の二台が並ぶ」とは思っても見なかったそうです。（笑）

皆さん、携帯で撮影されておりました・・・

このレンタカーを借りている最中は友人のＲＳが敷地内の駐車場で「お留守番」をしていたので、出勤された職員の方が「ん？借りられているはずの新幹線フィットがなぜいる？」と不思議がっていたそうです。

近日、ＲＳ1号車・Ｆパッケージ2号車・ＪＲ公式車を並べて、撮影会をする予定です。（笑）

3月15日より、JR東日本のレンタカーで各地の新幹線フィットが登場。

その中にいよいよ、北陸新幹線（あさま）フィットが公式で登場。JR西日本のレンタカーでは、北陸新幹線ノートはありましたが、公式では、フィットは今回が初ですね。

実質、北陸新幹線風フィットは、友人の1号車RS・2号車Lパッケージ・3号車Ｆパッケージ（売却済）に次ぐ、4号車ということになります。

e-POWERに比べて、加速は劣りますが、内装等、総合的な面では、長年、コンパクトカーの売上上位に君臨するだけあると思います。

構造上の違いもありますが、加速は

ＦＩＴ3ＲＳ＜ＦＩＴ3ハイブリット＜モードプレミアT-PKG

という感じでしょうか。