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純正ＤＯＰに続き、ピットワークから汎用ハイパーＬＥＤバルブが発売されたみたいですね。

特に日産車専用とは書かれていなかったので、純正ＤＯＰにＬＥＤバルブの設定がない

フィットのＴ16バックランプあたりを交換しようか、只今検討中です。

行きつけのディーラーにパンフレットがあったので、画像を投稿。

ちなみにトヨタのＤＯＰで実績のある信頼の小糸製のようです。

やはり、素晴らしく加速が良い点が、他のコンパクトカーにはない大きな特徴でしょう。ＲＢ25ＤＥＴ搭載のターボ車からの乗換えでもストレスなく運転ができます。

16000キロで購入し、約9年間、240000キロ乗ったローレルとも、まもなくお別れ。

友人の北陸新幹線ＦＩＴの1号車と2号車と最後の並び。

かなり、ブラックパール（GV1)は珍しいですね。

実際、このカタログでしか見たことないかも？？

販売店の方の話を伺うと、前オーナーはご老人らしく、ガレージで大切に保管されており、

ボディーは極上品とのこと。世の中にはまだまだ「お宝」眠っているんですね・・・

同じC35ローレルのオーナーとして、次のオーナーさんは是非、純正＋αで

大切に乗って欲しいものですね。

先日、友人が北陸新幹線仕様のフィットが購入したいと言うことで（笑）

北陸新幹線で富山まで同行して来ました。

ＪＲ富山駅にはＪＲ西日本の北陸新幹線仕様ノートがレンタカーであるとのことなので、

それを借りて、ホンダカーズ富山赤江店へ（笑）

まさか、「北陸新幹線仕様のノートで来店するとは」とディーラーの方も驚いていました。（笑）

富山赤江店さんのブログを見ると、早速、この日の「奇跡」が掲載されておりました。

ブログを見ると、あちらのＴＶ局でも「北陸新幹線仕様フィット」が取材されたみたいですね。

この後、新幹線仕様のフィットをノートで伴走させて頂きました。もちろん、両者新幹線仕様ですので

前照灯は昼間点灯で走行。（笑）

これこそ、「鉄道と車のコラボ」ということでしょうか。