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本日、終電後にシリコ→イケ→ヨリ→シリコで31601Fが全区間試運転を実施した模様です。

今回、東上線全区間の走行は初ではないでしょうか？

営業運転では31601F＋31401Fの10連での運用となり、31601F単独の運転は

今後、試運転ならではの光景となりそうです。

画像は始発列車直前の4：31にシリコへ到着した同列車。

ここ最近、希少なプレミアターボの低走行車が頻繁にGET-Uに登場してますねぇ。

眠っていたストックを放出しているのか・・・

そろそろ、10万キロ。欲しい新車もないので、プレミアターボに浮気しようかな。（笑）

やっと、日産も面白いエンジンを開発してくれましたね！
最大馬力は190psで2.5NA並みのフィーリングとのこと。
来年度以降には3ナンバー化したティーダターボに搭載されるらしいので、期待感タップリですね！

左フロントのパッドが交換時期であることを知り、急遽、このお店にお世話になりました。
今回でこのメーカーのパッドは三度目。
純正にはない初期制動の良さがヤミツキになります。(笑)

また、広●で出ましたね！フルノーマルで走行距離20000キロ台。

2～3年前に比べると、随分、価格も控えめになりましたねぇ。

しかし、あの外観からは想像もしない280ps　NEO6　RB25DETというハイスペック！

クラブSターボに比べて、「羊皮をかぶった狼」的な車です・・・

新車登録台数も300台あまりと言う・・・orz