tdodareのブログ一覧

先月発表されたインプレッサスポーツハイブリッド。 Webカタログを見ただけだけど、昔のスバルのように雪道を含めたオールラウンダーを期待する人は買わないほうがいいです。 雪国に住むわたしは車を見るとき、まず最低地上高を見るようにしていますが インプレッサスポーツハイブリッドはなんと130mm 雪道 ...
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ちょくちょく見ているe-燃費 アルトがトップになってました。 と、よく見ると、グレード「F」のATって、AGSじゃないですか。 アイドリングストップもついていない、ロボットMTがトップです。 やっぱりMTのシステム（ギヤ駆動）は実燃費が良いですね。 アルトのCVTは4位にいました。 CVT ...
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最近（10年くらい前からかも）、 日本ではMTは冷遇されているなぁとつくづく思います。 値段が高い。税金が高い。おまけモデルにされてる。 （１）値段が高い なぜかATと同じ値段だったりします。MTはATに比べて部品点数も少ないし安くできるはずなのですが。 たとえば英国で、日本から輸出されている ...
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IMAランプ点灯のその後 ホンダのお店からインサイトが帰ってきました。 クラッチを抑えている爪が一つ折れて、 おそらく中でその爪が暴れて、 センサーを壊したのだと思われます。 左上の赤い丸（１）が原因となった爪が折れた個所です。下のほうは正常なものです。 右の赤い丸（２）の欠けているのがセン ...
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初期のハイブリッドで実験的な車です。私は好きですが、他人にはお勧めできません。 車としての足回りも未熟な車です。低重心でコーナの通過速度は高いですが、外乱には弱く荒れた路面で進路を乱しがちです。 もしいま買うとしたら高年式でも10年近く前になるので、IMA周りでの追加出費を覚悟しておいたほうがいい ...
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インサイトのIMAが停止してから、一週間、 ガソリン車としてアイドリングストップもしない状態で乗ってました。 IMAが停止していると、いろんなことがわかりました。 ・アクセル戻しても減速しない。いや、減速しているんだけど、減速度を感じないくらい少ない。 ・アイドリングの回転数が高い。エンジンが ...
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IMAランプ点灯の続き。 今日午前中に、ホンダのお店にインサイトを預けました。 夕方頃整備員のかたから電話があって。 コンピュータか、または、IMAモーターの内部のセンサのどちらかが故障していると言うことでした。 コンピュータなら９万円、センサなら８万５千円とのこと。（税別） どちらがおかしい ...
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IMA警告灯が点いたので近くのHONDAディーラへ行ってきました。 整備員の方は、1時間以上パソコンをつないで調べてくれましたが、 根本原因はわからずじまいでした。 あるセンサーがエラーを返していると言うことはわかったのですが（「あるセンサー」ってなにか聞くの忘れてました。。）、 これ以上調べるに ...
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ぉお。（泣） IMAランプが点灯しました。 今回は重症です。 坂道を登るときに低いギヤでアクセルを踏んだところ、バッテリーランプの点灯と共にIMAランプが点灯しました。 その後、アシスト・チャージ・アイドリングストップすべて動作せず。 一旦エンジンを止めて再度エンジンをかけるとセルモータのキュル ...
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2014年11月02日報告したけど、純正タイヤはすり減ってもはや使ってはいけない領域になってました。 春になったのでタイヤを購入。 ブリジストンのPZ-XC 165/65R14 こいつを選ぶときにはちょっと調べました。 やっぱり、一番燃費のいいやつを選びたかったので、メーカーのホームページを見 ...
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