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今日、ようやくインサイトくんを冬タイヤに入れ替えました。

「このままなら交換なしで行けるか」って思っていたときがありましたが、
来週の雪は避けられそうもないので、とうとう交換の運びとなりました。

富山に住んでいながら、２月まで夏タイヤを引っ張ってしまいました。
こんなに暖冬でいいのでしょうか。夏が暑くなりそうで怖いですね。

ちょっと気になって、
WLTC/JC08と、e燃費（2020/1/25）の比較をしてみました。

TOYOTAカローラスポーツをサンプルに選びました。
　選んだ理由は以下の2点
　・カタログにWLTC/JC08併記されています。
　・トランスミッションがハイブリッド、CVT、MTと揃っています。

HYBRID G/X
　e燃費　23.49
　WLTC　 25.6　　達成率 78%
　JC08　 34.2　　達成率 69%

G/X CVT
　e燃費　12.33
　WLTC　 16.4　　達成率 75%
　JC08　 19.6　　達成率 63%

G/X 6MT
　e燃費　13.96
　WLTC　 15.8　　達成率 88%
　JC08　 16.4　　達成率 85%

＜感想＞
・WLTCのほうがよりe燃費に近い値になっています。
　逆に言えば、JC08は現実と乖離が大きくダメダメだったということですけどね。


現実に近い値がでる規格は歓迎します。

デミオ改めMAZDA2

マイナーチェンジなのはずですけど、、
なんと、ディーゼルMTの燃料タンクを他と同じサイズにしましたね。

JC08で30km/Lの足かせがなくなったから　でしょうかね（苦笑）。

ついに？ようやく？
20万キロ達成。



生涯燃費計は 34.2km/L ですが、
最近は夏タイヤで35km/Lをだすのがやっとやっとな感じで
だんだん数字が下がっています。
エンジンがおつかれ状況なのでしょうかね。（;_;)

クラッチ治ってきました。

マスターシリンダーの交換ですんだそうです。



ありがとう、車屋さん　♡