Mark PS13のブログ一覧

随分涼しくなりました。

本格シーズンを前に消耗品の補充。

近いうちにギアオイルも調達要。

懐が寂しいッス。

悪い蟲が騒いじゃって先日ポチッっとしてしまった物を装着です♪

もうアルミは、これ以外受け付けない感じ。。。（爆）

今回は、リア用に18インチキ。

しかも先日短縮したトレッドに合わせて9.5J×18　＋15ッス。
これで前後＋１５だぬ。

でもってチョット心配してたのは、ホイールのバランス。
レースで使われていた特注ホイールとの事だったのでその酷使具合が心配。
なんせ超軽量っす。
最近の巨匠のコラムでは、
重量よりも剛性＆真円度！
って事なので・・・・・。

そこで行きつけのタイヤ屋さんでまずは、ホイールのみでバランスCheck。

・・・・・。

2本とも目茶目茶バランス良いッス！！　by　タイヤ屋さん♪

って事で無事、2011年シーズンリアタイヤ装着！！

でもどうやればこんな傷が出来るんだろう？？？
ホールソーでホイールナット締めてたとか？？？？

今朝の我が家の庭です。
ラフ部分のケンタッキーブルーグラスが発芽♪
2年前の種だったので期待してなかったんですが、良く出揃ってくれてます。

ラフ部分も年末には、仕上がるかも？？？

これはうれしい誤算です。

今週から2週連続で運動会っす。

先ずは、自治会の！

って事で主役は、大人です。
平均年齢高いッス。
ラジオ体操で瞬間体力の70％位出ちゃった感じ。
一応、ムカデリレーとターゲットバードゴルフに出場！

保身しながら頑張ります！

皆さんこんばんわ！

昨日のボディーアライメント調整の甲斐無く既に背中痛のMarkです。

先日、三郷を訪れた際、尊敬する町の巨匠にアドバイスを頂きました。
リアのトラクションがかからないのは、リアアームの動きが悪いからじゃないか？と。
調子の良いアーム類なら手で軽く上下させられると・・・。

っで今日は、午前中からリアアームの可動範囲の確認を・・・・。

ジャッキアップして、
タイヤ外して、
ショック外して、
一応、各アーム類の長さを測って、

さて気合いを入れながら両手でナックルを抱えて力一杯引き上げてみる！

・・・・・・

１ｃｍくらいしか動かん（汗）

もう一回、

やっぱ１ｃｍ位しか上がらん。（涙）

ヤベー、やっぱMark号自慢のフルピロリアアームは、無用の長物なのか？


仕方ないので油圧ジャッキで上下動させてみる。
一応、特に引っ掛かることなく上がることは上がる。
１０ｃｍ位あげると、ロアアームのピロの可動範囲が厳しそうだったので、チョイとピロカラーのアングルを修正し、１２ｃｍ位まで上がるようにした。

っとここで重大な事実に気づく！！

スタビ切ってネーし。（誤爆）

そう言えば、巨匠は、「ショックとスタビを切れ」って言ってたな。


でスタビ切ってもう一回、ハンドパワーでやってみた！

結構ちゃんと動いた。

チョット安心して、一応車高変化とトーインの関係を再確認してみた。
短縮ロアアームの効果を期待しましたが・・・・。

結果変わらず、車高下がるとトーアウトになりやがる！（怒）

どうなることやら・・・・。

茂原のあとは、TC2000に向けた車造り！っと思ってたんですが、予定を変更して近いうちにリアの挙動をFSWショートでチェックします♪♪

巨匠！よろしくお願いします。