くみちょ＠ロードス太のブログ一覧

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知っていた）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（無、○○年○○月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー／モデル／年式／型式／エンジン気筒数）
ホンダ/モビリオスパイク/Ｈ１６年/ＧＫ３/４気筒

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
無い

■（ある方）その製品は何ですか？
１．バッテリー／２．ワイパー／３．エアコンフィルター／４．ライトバルブ／５．ホーン／６．その他（　　）

■フリーコメント

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

折れました。リアナックルアーム（泣）


昨日はチャンピオン戦＆神奈川戦のお手伝いでした。
朝の試走２本目。難しい設定の２７０°→３６０°連続ターンもなんとかこなし
ゴール前セクションの左サイドターンで変な感触と異音が。
パイロン食っちゃった？でも音が大きいな。
いよいよファイナルギアが逝った？と思い車を降りると・・・タイヤがはみ出してました。
とりあえずガレージジャッキでリアを持ち上げみなさんに押してもらってコース外へ。


タイヤを外すとナックルアームが折れていましたorz

積車の手配をお願いして丁度競技が終わった頃引き上げてもらえました。
阿○さんお手数をおかけしました。

Ｓ２０００では良くあるトラブルと聞いてはいましたが。
譲り受けた時にナックルアームＡｓｓyももらっていたので去年交換していたはず。
（後で調べたら去年の３月に左右交換していました）

１年半で逝っちゃうの？Ｈ社さん？
サイドターンの時だったからこれで済んでいたけれど・・・
２速全開時だったとか、山道だったらとか考えちゃうとガクガクブルブルです。

運転手が荷重オーバーとか言わないでね（願）

余談
２年位前同じＦＳＷで同じ主催者のイベントの試走でもタービンが逝っちゃいました。
この時は朝のコース設定時だったので少し進化した？
どちらにしても相性が悪いのかもしんない（爆）

色々あった週末でした。
長文になると思います（宣言）

まずは前日練習から。
本庄に向かう高速でゲリラ豪雨に遭遇。

本庄はくもりしかし慣熟歩行時に大雨。
あ〜つなぎも濡れちゃった。まあ明日はスーツだからだいじょ・・・うぶじゃない！
スーツ忘れたorz

ジムカーナ３０年位やっているけど忘れたのは初めてです。
ぽっちゃり体型さんなんで他人のを借りる訳にも行かないし。

どーしよう？バイク便でも頼む？高いかなぁ・・・嫁にバイク便調べさせるのも面倒だし。
取りに帰る？いつ行く？

こんな時に限ってチャンプ様の壮行会がある。しかも幹事σ(^-^)
２〜３本で切り上げて往復する？１８時半までに戻って来れるか？
宴会は出て明日の早朝取りに戻る？朝焦るのは嫌だなぁ・・・
んで結局宴会を酒抜きで過ごし終了後取りに行くことにした。

そんなこともあり全然走りに集中できず。
天候も雨が降っては乾きの繰り返し。
３速にうまく入らない現象が再発？リズムも取れない。
結局トップか２秒離されだんごの下の方の定位置(;_;)
ＷＥＴだと１秒差位

くらーい気持ちで宴会へ。
宴会は料理が少ないのとお酒がなかなか出てこない等マイナス面はありましたが宴会自体は
盛り上がり楽しい時間を過ごしました。（結局それで出発が遅くなるんだけれど）

で、ホテルに戻り９時４０分に出発！
圏央道の高尾山ＩＣを初めて使用。本庄から１時間掛からない。

自宅には２３時着。
玄関を開けようとしたらチェーンロックが掛かっている（哀）
メールしておいたのに嫁に無視されていた(--;;;;;;

これが明け方取りに戻って来ていたら入れないとこだった。

５分もいないで再び本庄へ！
ガソリンも補給してホテル着は１２時４０分。
１時過ぎには寝れました。
明けて本番。天気は曇りだけどいつ降ってもおかしくない。

コースは前日とは全く違うレイアウト。直線短め。
ラッキー。３速使わないで済むかも・・・

１本目路面はＷＥＴ。しかし雨は降っていない。後半ゼッケン有利？
初めてのちゃんとしたＷＥＴにビビりながら走行。
Ｓ字の次のヘアピンでアンダー。ゴール前のターンで回したらず。
ゴールタイムは２６秒０。
どーせ抜かれるんだろうなぁ・・と思いつつビデオ撮影に。
が意外とみなさん遠慮がち。
ラス前Ｕ野山選手がいやらしく1/100秒抜く(--;;;
んで当然のごとくチャンピオン様が１．７秒もちぎってくださる（哀）
それでも３位。Ｓ２祭りに参加できています。
ちょー久々。びびり具合が丁度良かった？（笑）
ビデオを解析するとＳ字区間と最後のターンでロスッている。
後は全体の底上げかな？

２本目に向け空を眺める。相変わらず落ち着かない空模様。
昼の慣熟には土曜と同じでスコールが来る。
日も差したりするので、どーせドライで仕切り直し（今年のパターン）か？
ドライだと３速入るからだめかなぁ・・・揺れる乙女心（爆）

どうなってもがんばるしかない、と開き直り２本目を待つ。

路面はＷＥＴのままっぽい。
後は大雨を期待だ！←をひをひ(^^;;;

Ｎ２の終盤からぽつぽつ雨粒がキターーーーーーーーーか？
が、それ程悪化せずＮ３先頭ゼッケン東北チャンプ様がいきなり２位に飛び込むタイム。
大雨期待作戦崩壊（爆）

仕方が無い？ので一生懸命走る。
Ｓ字は１本目より滑りやすかった？のかイマイチ攻めれない。
鬼門のゴール前パイロンは気合いが空回りしてフロントタイヤ逃がして万事休す。

が、ゴールしたら２４秒５だかで３位に入っていた。
関東チャンプ様、東北チャンプ様、僕でＳ２祭り状態！

そんな中空気を読まないもくぞう様がトップタイム更新。
プールからはじき出されるとともにＳ２祭り閉幕

結局４位で終了。
まあ前日の状況からすれば超ラッキーです。

しかし今季初入賞！(^o^)v

やっと開幕です（あと１戦だけど）

最終戦間違って勝ったとしてもシリーズ６位は無理。
茶そば権は無くなりました（哀）

色々トラブルがあった今シーズン。
最終戦はがんばります。
チャンプ様をやっつける最後のチャンスなので。

一応２本目の動画を載せておきます。

違いのわからない男、山口です（笑）

ディー○ャックの店長さんに”くみちょはセッティングのし甲斐がない”と嘆かれますが何か？
メカニックさんが良かれと思って色々やってくれて、感想を聞かれても”良くわかんない、タイムは出てたから良いと思う”とか答えちゃうから（笑）

でもね、本当にわかんないんです（威張るな？）

ジムカーナって毎回コース違うし、気温や路面状況も違うじゃないですか。
サーキットとかだとタイムで比較できるだろうけれど、ジムカーナだと感触？フィーリング？で判断することになると思うんです。
フィーリングとタイムって合わないこともあるし。

走る度にセッティングを細かく変える人とかいるじゃないですか。
某1/64回転の車高の違いがわかる人とか。（爆）
そー言う人はすごいなぁと思います。

セッティング変えて違いがわかるには毎回同じ様な操作ができて初めてわかるのでは？と思っています。
僕もそこそこ長いことジムカーナやっていますがまだその域には行っていません。
毎回やりすぎたり、押さえ過ぎたり、あっちがうまくいけばこっちでミスする。
まだ、ばらつきが無い運転ができるように精進する段階だと思っています。

最近ロガーとかでデータを取るとタラレバベストとか計算できるじゃないですか。
良くたらればは意味が無いと言われますが、今の車の状態と自分の腕で全部うまくできればそのタイムは出せるはずってことじゃないですか。
ばらつき無く、ミスなく走ればこれが出せる、お金を掛けずに。
それを目標に走り込むようにしたいと考えています。

でもあまりにおかしい車ではタイムは出せないと思います。

だから僕は信頼できるチューナーさんに基準のセッティングを出してもらい、それで走り込むことにしています。そう言うチューナーさんに巡り合えたことは幸せだと思います。

だからこれからもサルみたいに走るでしょう。
いつか違いがわかる男になれると信じて。
それにやっぱり走るの楽しいし。

みなさん遊んでください（笑）

関東のジムカーナドライバーの多くが北上する中、進路をやや西にずらし関越に行ってきました。

３０日の本庄練習会に行けなそうなんでちょこっとタイヤの皮むきに行ってきました。
＃午前中だけなのでハイジ止まり（笑）

相変わらず高めの最高気温の予報が出ていたので車ごとスタンド下へ非難。

日陰にいれば風も熱風ではなくなってきているのでなんとかしのげます。

それでも１本走ると水温は上がるわ、タイヤはチンチンだわで休み休みで５本ほど走行。
Ｚ２は皮むき要らない位ですね。
路面温度の影響もあるかもしれませんが２本目がベストでした。
詰めが甘いと言うか伸びが無いと言うか　orz

台数は７台？コース空き空き

一緒に行ったＳＷはセッティング出し中だし、他に地区戦Ｎ３ドラいなかったのでタイムが
良かったのかは判断できませんでした。
地区戦インテ組に負けてはいなかったみたいなので悪くはない？

午後から廃人倶楽部総帥様が登場。
昨日もてぎにいたはずなのに、と目を疑いました（笑）

予定通り午前で切り上げ、下のとんかつ屋で昼飯食べて帰りました。おしまい。
＃総帥のタイムが気になって一度ＫＳＬに寄ったのは内緒（爆）