ウォーターポンプ交換

納車した、その日にＤＩＹを開始です（笑）
ＭＧＦのウイークポイントであるウォーターポンプを交換します。

まずはジャッキアップしてウマをかませます、ウォーターポンプは右側にあるので、右後ろのタイヤを外しました。

今回の作業用にツナギを新調しました（笑）。

まずは納車早々に分解しているクルマに土下座、ではなくエンジンにアクセスするため、カバーを外しています。

ウォーターポンプはタイミングベルトで駆動しています。リアのサービスホールからタイミングベルトカバーを外します。

ここでベルトとカムギアに、ちゃんとマーキングしておかないと大変なことになりますね。

カムベルトを外すためには、ベルトとプーリーも外す必要があります。

テンショナーを緩めてベルトを外して、えいや！って堅く締まったボルトを回しプーリーを外しました。

クランクシャフトに繋がったギアがやっと出てきました。
ココにもマーキングして、ベルトテンショナーを緩めることでやっとベルトが外れます。

ただし今回は、折角なのでベルト交換もする予定なので、エンジンマウントも外す必要があります。そこでエンジンにジャッキをかませて浮かしてる隙に、マウントのボルトを外します。

やっとウォーターポンプにアクセスして外すことができました。

やっぱりベアリングが逝っててクーラントが漏れていました。

新品のウォーターポンプを取り付けました。

わざわざ手が入りにくいところに、取り付けボルトつけてるでしょってぐらいに作業性は最悪でした。

冷却系のラインにちょっとした漏れを発見したので、折角クーラント抜いたので、ココも交換します。