Ｃ－ＯＮＥ シフトレバーマウントブッシュもどき！（ぇ ３００円コース

０円コースの４番から続きです。
０円コースはずれや耐久性の問題があるので対策を・・・
この穴の直径は約１５ｍｍ

一般的なワッシャーはＭ８ボルトので１６ｍｍ
穴を広げるって手もありますが無加工で！って事で考えてみた。
直径１５ｍで思いついたのはこれ。
Ｍ８ナット。
マジピッタリ！
だけど少し問題が。
びみょーに高さが高いのでネジを締めても台が上下に動いてしまいます。
さらに問題なのは締めている間回転するので台座を削っていくことです（笑

次にもそもそとガラクタから見つけてきたのはこれ。
ぽちっとな・・・
・・
・
・
キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

４箇所に１個ずつで３日ぐらい乗ってみたところいい感じ！
これだけだと１００円以下です。
台座に少し無理がかかっていそうなので今回は追加でこれを購入。
Ｍ８ スプリングワッシャー
Ｍ８ ２６ｍｍワッシャー
Ｍ８ １８ｍｍゴムワッシャー
ホームセンターでしめて３７０円

まず台座の下に台座の保護とワッシャーによる傷防止のためにゴムワッシャーを敷きます。

次にスプリングワッシャーを２枚入れます。
１枚でもいいけど空洞になるので２枚投入。

最後に２６ｍｍワッシャーを乗せます。
これは無くてもいいんだけどボルトに圧入されているワッシャーだと台を押さえる面積が小さいので部分的に無理がかからない当にはさみました。
手前２箇所だけは手持ちの２２ｍｍワッシャーを使いました。
手前２箇所だけは２６ｍｍだとわずかに大きいからです。
２６ｍｍでも問題は無いんだけどね。
写真は撮り忘れました（笑

最後にボルトで締めておしまい。
効果はかなりあってシフトがスコスコ入るようになってぐにぐにした感じがなくなりました。

C-ONEの適合表を見ると
セリカ ZZT23#
MR-S ZZW30
ランクス アレックス
カローラセダン ZZE12# NZE12#
フィールダー ZZE12#G NZE12#G
ヴィッツRS NCP91
とも同じ品番なので同じ手を使えるかもしれません。