バオバブのブログ一覧

タケッチ先生に呼び出されたので
岡山国際まで行ってきました

あしたの本番である「RX-8チャレンジ」の視察を


んでもって、サラッと走ったら…
12月のベストタイムを2秒更新！


デモネェ
このままサラッと終わればエエのにネェ






















こうなって


こうなって


こうなりました



あ～あ
やっちゃった

このまんま明日走るのはアレだなってことで
行きつけの車屋さんへ電話を

私の純正バンパー、まだありますか～？

まだあるってことで、急いで車屋に行ったら
「え！明日雨やのに走るん？！
じゃあ、このままでええヤン！」ということで
あしたはテープのまんまで走りま～


ひだり前の、インナーフェンダーとウインカーがないぞ～！



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アカンやん！

8が１クラスしかないヤン！

タケッチ先生に追いつかれるヤン！


・・・

それは、青パチ君にブロックしてもらおう


５月１日
天気予報みると、傘マーク…　降水確率60％…
あめは勘弁して欲しいナァ

去年の12月に、やっと2分を切れたとき、タケッチ先生に言われたんですよねぇ

「雨でも抜ける」


抜かれたくは無いノォ


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エイトの特集が載ってるので買ってきました

が！

え～～、紙面だけ～～

DVDに走ってるところ乗せてよ～！


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昨日のことだけど
Odulaでイグニッションコイルを交換しました

そのとき
バッテリーのマイナス端子をはずして、ECUの学習をリセットさせたんですネェ

で、バッテリーつなぎなおして、エンジンかけてみると…

キュルキュルキュル　ブル～ン！　ポポポポ…　アレ？とまった
キュルキュルキュル　ブル～ン！　ポポポポ…　アレ？とまった
キュルキュルキュル　ブル～ン！　ポポポポ…　アレ？とまった

すぐとまっちゃ～学習できませんがナァ～

ってことで、エンジン止まらないようにちょっとアクセル踏んで
エンジンを回したんですねぇ

正確には、アイドリングじゃない学習
30秒くらい？無理やり回せば、何とかアイドリングするようになったけど
もしかしてアレですかねぇ？


私の車のエンジンはもう、ECUのデフォルト設定では
アイドリングもできないほどにアレしてるんだろうか…


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エンジン警告灯が点いたので
イグニッションコイルを交換してきました

作業は、Odulaさんにて

お店につくと、FCに乗っているメカニックのニッシーが
「エイトのイグニッションコイルは安くていいですネェ
FCなら10万以上しますよ」と
え！エイトは何ぼなん？！

あとで請求書みたら…
4個で26600円
安くてよく切れるのと、
丈夫だけど、切れると高いのと、

さて、どっちがいいんだろうか

で、写真ははずしたコイル
どれがダメになったんだろうか
一番白いのは左のやつかノォ


ついでに、ブレーキのエア抜きもしてもらった
たまにはやらないといけませんナァ
エア自体は出てこなかったけど、出てくるフルードの色はかなりお汚れに
やっぱりフルードは、新しいほうがいいですナァ


タケッチ先生登場
あのぉ、8チャレにエントリーしても、やっぱりサイポンさんから音沙汰無いんですけど…
って、ことで電話してくれました
受理書は、もうすぐ送る　（らしい）
今のところエントリーは、RX-8：26台　ロードスター：8台　（らしい）

ちなみに、8チャレはA・Bの2グループに分ける予定ですが
エントリーが30台以下だと、1グループにまとめられるそうな…
あと4台くらい駆け込みで埋まるだろうけど、
性能差の無い車同士とはいえ、30台はいやだノォ

ロードスター8台…
この台数は、存続の危機が見えてきそうな…
大丈夫なんかナァ

ってことで、NCロードスターのでもかの写真を撮ってきた

やっぱり正面からみると特撮系怪人に見える


エイトの新製品開発情報も聞いてきたけど
それは黙っておこう…

もう1個聞いてきた
8チャレ用に、デモカーは何かいじるんで？とニッシーに聞いてみたら
「軽量化します！」と
ストリートスペックってことで、内装から何から何までついているデモカー
はずせるものはいっぱいありすぎるので、何をはずすのかと思えば…

「車載工具をおろします！」

今まで、標準装備の工具まで積みっぱなしだったのか！

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