バオバブのブログ一覧

新しいプリンタを買ったら
買い置きしていたインクが使えなくなってもぉた

直接会う機会のある方で、
くれ！って人いたら
ご一報くださいな

11月5日は、もしかしたら千葉長沼にいるかも
11月12-13日は、サンシャイン神戸か？

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ちょっと前に、プリンタが壊れたので
年賀状の季節を前に、新しいやつを

CanonのMG6230、壊れたMP770から大分小さくなったナァ

で、不思議なことがひとつ
プリンタって、買ったら普通にインクが一式
ついてきますよネェ
で、全色買うと5千円位する
で、ネットで安いモデルの値段をみると…　7千円とか…

いったい本体の値段はいくらなんだ！



で、タイの洪水のせいで、ハードディスクの値段が上がってるって
ニュースをみたので、パソコンショップに行ってみると…

ホンマにあがっとる！ほぼ2倍！
HDDの値段表の前で、何人も立ち尽くしてましたよ

洪水って、水が引いても工場はすぐに稼動しないんだろナァ
テレビにつなぐ外付けHDDはまだ値上がりしてなかったから
今のうちにおさえておこうかナァ…


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今日は、岡山国際サーキットを走ってきました

8時半ごろ現地につくと
会員用PITは、1ボックスだらけ
2輪の方たちでいっぱいでした

でも、やさしい日本車好きさんがPITを確保してくれていた
感謝感謝です

で、朝１の枠は、前夜の雨が残ってるだろうと回避しましたが
朝２の枠もまだ乾いてなく、かなり怖かった
モスSで、うっかり右側の縁石踏んじゃったら
私もDSCも大慌てする事態に！
メッチャ疲れた３０分でした
で、タイムは２分４秒ビビリまくってます

お昼の枠、走行２本目！
当初の予定では、１本目と２本目の間にコンピュータを書き換えて
最高速がどのくらい伸びるか！ってテストする予定だったけど
路面状況が違いすぎるから、また今度ってことになりました

で、コースインして、ブレーキをあっためて～と思ったら
ブレーキペダル深！
いつの間にか、フカフカになってました…
そういや、４月にエア抜きしたままだな
さすがにやったほうが良かったか
で、止まらない…　ので、ブレーキを早めに踏む　ので、最高速でない
エンジンのアピールしろっていわれてるのに、ロガーでは180ｋｍしか出て無かったよ
残念、また今度チャレンジしよう

で、タイムは…　やっぱり振るわず　１分５８秒２
エンジンOH前のタイムを抜けなかったという…
ま、いっか



で、帰りにタケッチ先生が
「店にLEGのアニキ来るらしいからおいで」と
え！いかなアカンの？！
なんのこっちゃわからんけど、とりあえず、フカフカのブレーキを何とかしてもらいに行って来た
去年の３月から使ってるブレーキパッド、あと１回が限界らしい
１１月は走る予定無いから、１２月までに何とかしよう


で、クラサコ先生いつ来るの？？

６時ごろ、タケッチ先生の携帯にメールが…
「バオちゃん！疲れたから帰るって！」


おアトがよろしいようで…


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Odulaさんでオイル＆フィルタ交換を

オイルは、専用オメガオイル
フィルタは、ナイトスポーツさんのやつ

最近、交換サイクルの3000ｋｍが
早すぎると感じるのはなぜだろう



で、オイル交換のためにリフトされた愛車になにやらあてがってる…


Odulaさんの新商品
リアメンバーサポートだって…
ま、名前のまんま、リアメンバーを強化するやつなんだけど
私の車にはつかなかったのです
雨宮さんのマフラーが低すぎる～～！
ので、効果があるかは、不明っと


つぎ！
ダンパーカラー！
ここのボルトをはずして

ポッカリ明いた穴に

ダンパーカラーを入れて！

ボルトを締めると～


こうなります


さて、効果のほどはいかに？ですが
値段がお手ごろなので、来週からのイベントラッシュで
ためしに付けてみようって方がどれだけいるか
興味のあるところですな


で、ニッシーが作業している間のタケッチ先生
あした岡国を走らせるロードスターを洗車してます
ロドが洗い終わったら、今度は積車を洗っております

で、洗い終わっていざ積み込むぞ！ってところで～
ポツポツポツ…
積み終わった所で～～
ザ～～～！

あしたサーキットを走るってのに、前日から雨男炸裂です
もしかして、あしたまで引きずるんじゃ…
晴れるといいナァ


なんか、いろいろ強化したり、しなかったりした1日でした


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朝、岡山国際サーキットに向けて出発
しばらくして…　警告灯点きよった…
ちなみに、トップに使ってる写真は3度目の使いまわし

AFセンサーが原因じゃなかったのね…


で、一瞬帰ろうかと思いましたが、予約してる分の会計もあるし
日本車好きさんに、いくって言っちゃったし
とりあえず行って見ました

昨日の夜は、かなり強めの雨が…
1枠はウエットだろなと思ってたら、やっぱりウエット
そんな中、エイトが走ってるなと思ったら、ビルエイツさんでした
ドシャ降りの8チャレ3位といい、ウエット好きですナァ～


で、タケッチ先生のお電話
次に思いつくところありますか～？
「無いナァ～」
え！
いやいや、搾り出しましょうよ！ってことで、出してもらいました
排気じゃなければ、吸気だろうってことで
エアフロセンサーの掃除と、エアクリボックスの金網が破れてないかの確認
金網がないと、濃くなることがあるそうです

とりあえずエアクリセンサーから
日本車好きさんにもみてもらいましたが、そんなに汚れてる風には…
一応紙ウエスで拭き拭き
元に戻して、エンジンをかけてみました
が、A/F学習値は-14.8に振り切ったまま

次はボックスだ！ってあけてみました
ちゃんと金網ついてるがな…
ついでなので、ブレーキクリーナーで中をお掃除
元に戻して…　ってあれ？


AUTOEXEのサクションパイプ
ホースをつなぐ所が1個取れてる…
写真みたいには、取れていたわけではないですがね

もう何が原因だかわかんなくなりました

で、エンジンかけてみたけど、特に変化なし

で、あんまり長居しててもアレなので、帰路につく
しばらく走ると、A/F学習値に変化が！
途中、エアフロセンサーを止めるネジを1本紛失しちゃったので
ホームセンターへ、駐車場にとめたころ
学習値は、ほぼ0付近になっていました


学習には、それなりに時間がかかるようです
で、神戸辺りまで150キロほど走りましたが、
ついたころには、アクセル踏んでも戻しても0から±2位まで精度よくなってた


いろいろいじったから、どれが原因か特定できなかったけど
エアフロセンサーなんかナァ
汚れが原因なのか、カプラーの接触なのか


ま、直ってよかったよかった


で、日本車好きさんも大変なことになってたけど、ダメージが残ってないかナァ


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