バオバブのブログ一覧

ちょっと思うところありまして
行きつけの車屋さんで
純正エアクリボックスの値段を調べてもらった






前と後ろセットで3万いくら…

こんなに高いとは思わなかった


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REV SPEED買ってきました

で、DVDみました

大井さんが、LEGさんのデモカーで岡国を走るところ
勉強させていただきました



で、DVDみる前から、チラッと聞いてはいたんだけど
バックストレートを、4速で踏み切ってる！

いったい何回転までまわってるんだろうか！

たぶんあのくらいの気温だと
4.4ファイナルの私の車で、ブレーキ踏む直前にピ～～と鳴るかならないか
じゃないかな？
だとすると、4.7ファイナルの車だと～～
はてはて？

で、最高速が186キロ！らしいけど
4速でそこまで出すと～～～
はてはて？


何回転なんだろう？？？？



LEGさんのデモカーは、ピー音をならないようにしてあるみたいでわかりにくいな

でも、そこまで引っ張ってパワーがついてくるってすごいね
私も、エンジンにコンピュータを合わせてもらって
上までキッチリ出るようにしてもらおうかな～


で、タケッチ先生に聞いた話だと
あんまり高回転を使うと、アペックスが偏磨耗するとか
サーキット走ったあと、普通に低回転で町乗りしていれば
だんだん戻ってくるらしいんだけど
先日OHしたOdulaさんのデモカーのエンジンは
積車でサーキットまで行くために、サーキットしか走らない
なので、偏磨耗しすぎて吹き抜けていたらしいですね


ってことで、いったいどこまで回るんだ？！


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RX-8チャレンジRd1以降
サーキットを走ってない私

そろそろ、走ってやろうと思うのです





で、準備を始めました


まずはじめに、散髪！
夏のサーキットは、涼しいに限る！

次に、タイヤの裏組み！
いつものガソリンスタンドでやってもらった
タイヤは、このまま履きつぶそうかとも思ったけど
タケッチ先生に相談すると…
「冬まで待とう、夏はなに履いても一緒！」っていわれ
今のタイヤを長持ちさせる方向で行くことにしたわけです
で、ずっと早く減るはずの左フロントばっかりチェックしてたが
右フロントのイン側が妙に減ってた
何でだろう…
アライメントとらないとダメかな？

次に、ミッションオイル交換！
8チャレの時、すでにダメだと感じた所

次に、どアンダー対策！
内容はヒミツ…


で、裏組みしたタイヤに交換しました
町乗りタイヤの時、アライメントがくるってると指摘されたけど
サーキット用に換えると、裏組みしたてにしてはまっすぐ走る

さてさて、おかしいんだかおかしくないんだか？！


次の目標、8月4日のTC1000（まだエントリーしてない…）
何回練習するかナァ


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お仕事で写真を撮ってました

写真にこだわりがあるわけじゃないし
仕事の記録用写真なので
カメラの撮影モードをオートにしてパシャパシャ撮ってたんです


で、急にカメラさんが何か発見しました




ピピッ！


と、画面に四角が出てきて、かお認識機能？！


えええと、私は前に人物はいないんですが…
ファインダーには、のっぺりしたものしか写ってないんですが…


ど～みても、何も写ってないんですが？！



さて、カメラさんには、私には見えない何かが見えてたんでしょうか？！



とった写真みても何も写ってなかったけど
いったい何を写そうとしてたんだろう…


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Odulaさんのじみ～なヒット商品
『レスポンスパイプ』
ですが






『ハイフローインテーク』

なんて新商品が発売されたことで
今の在庫を最後に、廃盤となるそうな


で、売れるならつくればいいじゃない？！って思うんですが
なにやら、最近はコスト的に合わなくなって来たそうな

パッと見、ただのパイプが3150円
そんなにコストかかんのか？
あれは、規格物のパイプじゃないよナァ
だとすると、ステンの薄板を切って、真円にまげて溶接
案外めんどくさそうだな

安くあげようと思ったら、金型作ってガッチャンガッチャンやれば
ガッツリ安くなると思うんだけど、最低ロットが大変な数になりそう
あ、コストが合わなくても、ミヤモッチが泣けばいいことか？


で、イベントとかで、気がついた人はいるだろうか
昔はロゴシールが貼ってあったのに、最近はなくなっているということを
そんな所見てるのは私だけか…



ってことで、レスポンスパイプをためしに買ってやろうと思ってる方
いらっしゃいましたら、早めにどぉぞ


ハイフローインテークのほうが、効果はあるらしいんだけどね
値段が4倍になったから売れないのかな？
レゾキャンもセットで売ろうという、やらし～ところが透けて見えるからか？！

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