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  5. あーーーあーなんだかなぁ [☆てっつん☆]
一応ケツカキ2台持ち
イイね！
   
2012年10月29日

あーーーあーなんだかなぁ

さて、

バンプラバー切って、ちょい下げしました。



でも、





なんかリアから


カタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタかたか高田カタカタカタカタカタカタこたかたかたかたかたかたこたカタカタカタカタかたか高田カタカタカタカタカタカタかたかたかたかたかたかたこたかたかたかたかたかかたかたかたかたかたかたこたかたかたかたかたか


的な音がしちゃうの



バンプタッチじゃないんだ与根～



スプリングにプリはかけてるけど15mm 程度だし～







なんが原因かわかる人教えてー!!




ブログ一覧 | レガシィツーリングワゴンのはなし | クルマ
Posted at 2012/10/29 11:33:37

   

イイね！0件



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この記事へのコメント

鷹ちtrick *
2012年10月29日 15:08
呼びました(爆)たかちたかちたかちたかち？

内張りとかは？大丈夫かい
なんかの線当たってるとか？
コメントへの返答
2012年10月29日 17:50
気付いた？！(笑)

内張りとかじゃないょうです(>_<)

明らかに脚の音です。

兵庫に今帰ってきたんですが、段差をかなりシビアに拾ってるみたい…

今度の休みに減衰と、プリの調整してみます。



あと、スタビリンクとかその辺もショート化した方がいいのかも！
hotosa
2012年10月31日 0:19
アクスル支点のブッシュかもしれませんね

車高下げた時にジャッキを外し地面に降りた状態(実際には盤木や台の上に下して)で、支点のボルトゆるめてブッシュのたわみを抜かないとブッシュが切れてメタルタッチの音が出る場合があります
いわゆる１Ｇ締めと呼ばれるものです

一度確認してみてください
コメントへの返答
2012年10月31日 9:12
どうもです。
四独の場合でも、そこに該当する場所って有るんですかね？
hotosa
2012年11月1日 2:37
連コメで

４独でもなりますよ…
というかむしろ4独のほうが成りやすいかも？
基本的に車の足回りは曲がりやすくするため
ストロークすると前後左右に動くようになってて
1G状態で車高を落とすと常に負荷がかかって
音が出やすくなりますよ

車体に一番近い(通常はボディーにつくところ)
が怪しいです
あとは過走行車は
ゴム部がすり減って出る時もあります
昔乗ってたA63セリカはそれで異音が出ました(^^;
コメントへの返答
2012年11月1日 8:13
詳しい解説ありがとうございます。


次の休みには是非実践してみようと思います(*^^*)

日本は今朝８時すぎです(笑)
新濡マッケンジー
2012年11月2日 0:31
カタカタ？

男男男妥男段男談男壇男弾男暖なら、
多分アソコだと思いますが・・・(爆)
コメントへの返答
2012年11月2日 12:04
アソコが段々だわだんだんだんだんだん男性ダンダンダンダンダンダダダだん


って、どんな感じやねん(笑)

   

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