ゴウ＠ぽれみあのブログ一覧

最近ドアアタックの犯人が同じ会社の人だということが判明。
お店などの駐車場で受ける傷ならこんな勢いよく数が増えるわけがない。
どおりで毎日少しずつ傷が増えていくわけです。

ただ、その人は「車＝移動する箱」という考え方で、傷つこうが壊れようが動けば全く問題なし！
そして問題は、それが自分の車だけならともかく、他人の車に対してもまったく同じ考えでぜんぜん気を使わないという・・・そして注意も聞かない。
そんなわけでドアアタックを受ける心配は今後もずっと続くので、ならばどうやってドアアタックを防ぐか！？
というパッシブ的な方向で対策が必要になってきました。


というわけで対策その1「車通勤をやめる！！」
・・・まぁNGです、車がないと夏場はともかく寒冷地なので冬は寒くて死ぬ。
ていうか仕事で車使うのでそもそもムリ。

ならば対策その2「なるべく車間をとって止める！！」
・・・これは逆効果でした。
上記のように他人のことを全く気にしない人なので、スペースが広ければそれだけドアを広く空けるわけです。
そして広く空けるほどドアが開く速度が上がり、同時にドアをこするように接触する角度になるので、受ける傷も悪化orz

もうこうなれば対策その3「ディフェンダーを取り付ける！！」
もうこれしかないッスよ。
ディフェンダーの種類についていろいろ考えましたが、ホームセンターに売っているマグネットシートが良いのではないかと。
必要ないときにはさっとはがせるし、ボディ側への傷というか負担も少なそうだし？わかりませんが。

とりあえずしばらくはこれで様子を見て、もしもっと良いものが見つかれば変えていきたいと思います。

がんばれ自分、がんばれユーロ！

今日セルフで給油ついでに窓ふき＆ホイール清掃をやったのですが、まさかホイールの汚れ方がここまで酷いものだとは予想外でした。
以前乗っていた車も社外のパッドに替えていたので、2週間程度走っていると結構ホイールが黒くなり、タオルで拭き拭きするのが大変でしたが、ユーロシビックはその比じゃないですね。
隅など部分的には完全に真っ黒、その他の部分もうっすらというか割と黒、そして何が酷いって、その黒い物質に粘着力がある！
黒い物質に粘着力がある！！
（大事なことなので2回言いましたｗ）

何なんですか、このネバネバ～っとしつこい感じの黒い物質は！
タオルに力を入れて何回もゴシゴシやらないと全然落ちないじゃないですか！
3本目のホイールを拭く頃にはもう疲れてイヤになってしまいましたよ。
しかもこれが2週間目の汚れ方、1ヶ月ほったらかしにしたら一体どれだけ酷いことになるのか・・・恐ろしや((・_・;))

シビックのスペアキー作成のため、今日明日ドック入りします。
明日の夕方までしばしのお別れ。
たった2日だけどマイカーがないのは寂しい限り・・・。
店員さんに確認したら、いじるのは内装だけとのことですが、一応洗車して返してくれるとのこと。
乗り始めて約10日ですが、天気の関係で車も結構汚れ気味だったので、ラッキー♪



ところで、先日ホーンを鳴らす機会があったのですが、音にガッカリ。
まさか昔ながらの”ビィーッ！”的な音だとは！

ここ数年で購入した親の車（ベリーサ、デミオスカイアクティブ）は純正で”パァーッ！”と言うアルファホーン（名称正しい？）だったので、最近の車はみんなそれが標準仕様なんだと思っていたのですが、どうやらマツダ車だけの”標準仕様”ようですね(^^;

この車をいじるとしたらまずはホイール？それともマフラー？と色々考えていたのですが、まさかホーンから替えたくなるとは。

最近のほとんどの車は環境性能向上のため（？）にスロットルがアクセルバイワイヤーになっているようですね。
アクセルはあくまでスイッチでスロットルに直結せず、踏み込まれた量からCPUが色々な情報を計算し最適なスロットル開土と燃料噴射量を決めるというアレ。

シビックタイプRユーロもアクセルバイワイヤーですが、スロットル以外にもけっこうバイワイヤーみたいな部分が多いのかも？と感じる今日この頃です。

例えばパワーウィンドスイッチですが、パワーウィンドモーターへ電力を供給している電気配線に直接スイッチが取り付いていないのではないか？と感じるのですが、どうなんでしょう？
なんかスイッチ操作しても一瞬間があってからガラスが動き始めるような気がするんですよね。
あとヘッドライトのハイビーム切替もワンテンポ遅れるような気がするし。

この車のスイッチ類は直付けスイッチやリレーではなく、あくまでリモコン状態で、どこかにすべての機能を統合制御している何かがあるのかな？って思ったり思わなかったり。

・・・・・よくわかりませんが（汗

今日はディーラーへスペアキーの複製の依頼に行ってきました。
今回買った車はスペアキーがな付属しなかったので・・・
車両価格が相場より安かったのはそれのせいもあったようです。
ちなみにスペアキーに本来なら付属するタグもないため、スペアキーを複製するのに車体の一部をばらさないといけないらしく、工賃がえらいことになってます（汗

車両ばらし工賃＋スペアキー代＋登録費用で、しめて25000円なり。

ちょっと奥さん、丸の数を一つ違いませんの？
・・・しょっぱなから痛い出費です、恐るべし電子キー。


ところで今日ディーラーへ行くときに凄く気になったことが一つ。
添付写真で赤く丸をつけていますが、スピードメーターの上の部分のパーツにバリがあるせいで、日のあたる方向によってはそこが白い線になって出てきて見苦しいです。
日本人が細かすぎるのかもしれませんが、こういう部分はやっぱり外国製って感じがしました。
近々バリ取りでもしましょうかねぇ。


もうひとつ気になったことが。
こればかりは自分のせいなのでどうしようもないのですが、背が低い＆足が短いせいで、クラッチを踏みこむ時にひざ裏がシートにあたってしまい、しっかり踏み込めない（汗
このシート座面長過ぎじゃー！