ゴウ＠ぽれみあのブログ一覧

デミオの1ヶ月点検でマツダへ行ってきました。
点検中ヒマだったので発売したばかりのアクセラSKYACTIVに試乗させてもらうことにしました。

アクセラSKYACTIVもデミオ同様「SKYACTIV」技術のほんの一部しか導入されていないわけですが、それでも同クラスの車よりも燃費が良く、またマツダらしく走りも良い、ということで、どんな乗り味なのか気になっていたのですが・・・こいつはヤバイ。

まず乗って思ったのは「ボディがガッチリしてる！」です。
何というかよじれとかブレが全くおこらないようなしっかりした箱の中に自分がいて、動いているのはハンドルとタイヤだけって感じ。
ものすごくボディ剛性が高い印象です。
また、足回りもとてもしなやか。
ボディ重量もそれなりにあるから、と言うのもあるでしょうが、道路の上をスーッと張り付きながら流れているような感じです。

まぁこれらはきっと今までのアクセラも同じだったのではないかとは思うのですが、それらの好印象を消し飛ばすほどに好印象だったのがやっぱり新開発の6速ATのフィーリング！

こいつはまるでDSGだ！！

と言うのが自分の感想です。
トルコンATなので当たり前ですが出だしはスムーズ。
でも1・2・3速と変速も素早く、ギアが瞬時に切り替わりながらも直後からグイグイと加速していくダイレクト感。
変速ショックもほとんど無し。

以前に知り合いのポロVを運転したことがあるのですが、VWの車でおなじみのツインクラッチAT「DSG」のフィーリングにものすごく良く似ているんです！

ハンドリングや変速などがあまりにもダイレクトで気持ちよかったので、直線の道でムダにクイクイハンドルを切って遊んでしまいました(^^

ＣＭで「ダイレクトドライビング！」をうたい文句にしていますが、正直「日本車が走りをアピールしてもねぇ・・・」とバカにしていた自分が恥ずかしいくらいマジでダイレクトドライビング！を楽しめる1代です。

おかげで帰り道のデミオの運転がつまらないつまらない・・・
アクセラは「運転を楽しみたい人、運転することに楽しみを求める人」などにめちゃくちゃお勧めの1台だと思いました。
そして気をつけて下さい。
中途半端な車に乗っている人が軽い気持ちで試乗とかすると、その後自分の車がものすごくつまらないものに思えてイライラします（笑

本日マツダより「サービスキャンペーンのご案内」と言うはがきが来ました。
どんなサービスなんだろう♪とワクワクしながら中を見たら・・・

「デミオ　サービスキャンペーン実施に関するお願い」

・・・お願い？なぜ「お知らせ」と言わないの？
と思いながら続きを見ると・・・

（エンジン制御プログラム修正）

の文字。
なーんだ、リコールか。
まぁ内容が内容なのでリコールとまではなっていないようですが、とにかく楽しい内容ではなく不都合修正のアップデートでした。
なんか楽しいサービスを提供してくれるキャンペーンかと思ってワクワクして損した気分ですね。

ちなみ不都合の内容は以下の通り。


１．アイドリングストップ後に、エンジンが自動的に再始動しない恐れがある。（ただしイグニッションキーによる再始動は可能）
２．エンジンの可変バルブタイミング機構が最遅角位置に固定され、エンジン警告灯が点灯すると共にエンジンの出力が低下し加速不良となる恐れがある。


デミオSKYACTIVEを乗っている人はマツダへ急げ！