ゴウ＠ぽれみあのブログ一覧

この週末、会う人会う人に「この車なんてーの？」と言われまくり、説明も面倒なので簡単に「シビックだけど」と言うと、「最新のシビックはこんなデザインになったんだ！」と驚かれるというお決まりのパターンの連続でした。
おかげで自分の周りでは「ホンダのシビック」は最近モデルチェンジしたっぽい、ということになってしまっているようです（笑

周りの皆さんごめんなさいねー。
この車は日本で売られていなかっただけで、もう5年ほど前の車なんですよ。
でも面倒だからつっこまれて聞かれない限りこの先も説明しません。

今日はディーラーへスペアキーの複製の依頼に行ってきました。
今回買った車はスペアキーがな付属しなかったので・・・
車両価格が相場より安かったのはそれのせいもあったようです。
ちなみにスペアキーに本来なら付属するタグもないため、スペアキーを複製するのに車体の一部をばらさないといけないらしく、工賃がえらいことになってます（汗

車両ばらし工賃＋スペアキー代＋登録費用で、しめて25000円なり。

ちょっと奥さん、丸の数を一つ違いませんの？
・・・しょっぱなから痛い出費です、恐るべし電子キー。


ところで今日ディーラーへ行くときに凄く気になったことが一つ。
添付写真で赤く丸をつけていますが、スピードメーターの上の部分のパーツにバリがあるせいで、日のあたる方向によってはそこが白い線になって出てきて見苦しいです。
日本人が細かすぎるのかもしれませんが、こういう部分はやっぱり外国製って感じがしました。
近々バリ取りでもしましょうかねぇ。


もうひとつ気になったことが。
こればかりは自分のせいなのでどうしようもないのですが、背が低い＆足が短いせいで、クラッチを踏みこむ時にひざ裏がシートにあたってしまい、しっかり踏み込めない（汗
このシート座面長過ぎじゃー！

さて、本日めでたく納車となりました！
購入先が遠かったと言うのもありますが、納車1日目（まだ数時間）で90km以上走行。
高速道路も乗りましたが、やはり高速走行は安定していますね。
手に汗握るDC2とは大違いです（笑

さて、気にはなっていたけど、実際に乗ってみないとわからないユーロの燃費やいかに！？
ということでお店から出発する時に設定をゼロにして、ついさっきまでの燃費は写真の通り「15.3km/L」となりました。
かなり燃費走行にも意識して運転はしましたが、予想以上にのびてビックリ！
長距離を走ったり高速を利用すると結構のびるものなんですね。
DC2よりも悪化することを覚悟していたのですが、これならほとんど同じでいける、かも？

納車が待ち切れず昔ヤフオクで買ったイギリス版のカタログを毎日眺めてニヤニヤしているのですが、カタログを見ていて色々とわかったことが。

ホントに今さらですが、正規輸入版のシビックタイプRユーロにはエアバッグが2つ（運転席・助手席の正面）しかないんですね！
一昔前の車ならともかく、最近の車で、しかも定価で300万円もするミドルクラス（？）の車両なのに。
ていうか軽自動車だってグレードが高い車種にはカーテンエアバッグとか付いているのに・・・

まぁそれはいいです、軽量化ってことで割り切れば。
それにシートにエアバッグがないのであれば、心置きなくシート交換ができるってものですよ。
エアバッグ付きシートだとキャンセラーとか用意したり色々と面倒だし、せっかく付いている安全装備を外すのはなんだか気分の良いものではないですからね。


あとどうでもいいことですが、カタログを見る限りだとエアコンの温度調整ダイヤルの温度の上下方向が、欧州仕様と正規輸入版ではぎゃくなんですね。
正規版は右回りで温度上昇、欧州版は左回りで温度上昇、と。
これには驚きました。
実車を見たことがないのでわかりませんが、ホントにそうなの！？と思います。
もしかしてカタログ撮影車両のなんかしらの問題？
まぁ驚いただけでそれ以上のことは何もないですが(^^;

納車に向けての準備が着々と進んでいるタイプRユーロ。
Dの方から聞いたのですが、どうやらこの車体、新車納車時にアンダーシャシーに強力な特殊コーティングを施しているらしいのです。
なんて名前のコーティングかは忘れてしまいましたが、まぁとりあえずホンダディーラーで施工可能な一番強力なやつです。
こちとら雪国で冬は塩カルだらけの道を走るので、とてもありがたいですよ。

・・・しかし話を聞くとそれなりに分厚いコーティングらしく。
元々重量級なタイプRユーロ、微々たる物であるとは言え重量増加が気になります。

それがあって、と言うわけではありませんが、購入時に元々付いていたディーラーオプションのナンバープレート周りの化粧フレームはナンバー変更の際に外してもらいました。
多少でも軽い方がいいし、Ｄマン曰く「フレームが付いていると指の太い人はトランクハッチが開けられないです」とか脅されたので(^^;
そもそもナンバーを飾ってどうする、というのが自分の意見です（えー

軽量化と言えばホイールも別のものに変えたいですねぇ。
聞くところによると同じタイプRでもFD2純正ホイールはエンケイ製の軽量ホイールで、FN2に比べて1本当たり1kg以上も軽いんだとか。
デザイン的にFN2純正は気に入っているのですが、そう言う話を聞いてしまうと・・・
まぁオフセットの問題などもあるので、FD2純正ではなく社外品にするかもですが。

みんカラユーザーさんの装着例を参考に、今のところ候補は。。。

・prodrive製 GC-010
・RAYS製 CE28N

あたりで検討中。
ホイールに詳しい人はこの候補を見て気付くと思うのですが、どちらもだいたい同じようなデザイン、あとタイプRユーロ純正ホイールに割と近い（そうでもない！？）デザインです。
やっぱり純正デザインが気に入っていますので、極力そのイメージに近い物がいいですねぇ。

いや、まぁそんなことよりも先にスタッドレスを考えないといけないのですが（汗
ホイールデカイし価格高いだろうなぁ・・・